Concordia

Type

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no (IMO):

5618096

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1886/03

Bnr (Sno):

Bygger (yard):

Huijgens & van Gelder, Amsterdam, Nederland.

Eier (owner):

A/S Concordia, Kristiansand.

Disponent (manager):

O. A. Tollefsen Skjelbred, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

1.550 tdw, 1.032 brt, 988 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 190,9’-B: 35,6’-D: 20,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

WGKH/KDJR

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
G. A. Haaversen 1904-
O. Syvertsen -1912

Historikk:

1886 Bygget som CONCORDIA av Huijgens & van Gelder, Amsterdam, Nederland for W. A. Huijgens, Amsterdam. Levert i mars.
1898 Solgt til Schiffahrtsges. Austra, Riga, Russland.
1904 Solgt i februar til A/S Concordia (A. O. T. Skjellbred), Kristiansand.
1912 Kom i brann 10/10 i Bayonne, New Jersey, USA under lasting av petroleum. Totalt tap. Brannen oppsto p.g.a. at det britiske dampskipet DUNHOLME var i brann i nærheten.

History in English:

1886 Built as CONCORDIA at Huijgens & van Gelder, Amsterdam, the Netherlands for W. A. Huijgens, Amsterdam. Delivered in March.
1898 Sold to Schiffahrtsges. Austra, Riga, Russia.
1904 Sold in February to A/S Concordia (A. O. T. Skjellbred), Kristiansand.
1912 Came on fire 10/10 at Bayonne, New Jersey, USA while loading case oil, caught fire from the British steamer DUNHOLME, burning nearby. Total loss.