Sunrana
| IMO/off nr | 5173199 |
| Kallesignal | LMTR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1959/11 |
| Shipyard | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 752 |
| Lastehandtering | 27 tanker; 9 bb-9 s-9 sb. 3 x lossepumper med samlet kapasitet 1.650 m³/time. |
| Tonnasje | 20.492 tdw, 13.220 brt, 8.173 nrt. |
| Dimensjoner | L: 560,0’-B: 72,0’-D: 40,5’ |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.860 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 171 psi. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. Oiltanker +LMC. |
| Vessel: | KRS206197001 |
| Disponent | Yngve Hansen-Tangen, Kristiansand. |
| Eier | Hansen-Tangens Rederi II, Kristiansand. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.600 t. |
| Havn | Kristiansand |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS20619700120001 SUNRANA. Foto via Sørlandskip. | |||||
|
| |||||
| 1970 MT SUNRANA (2) (KRS206197001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5173199 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand | ||
| Byggeår (year built): | 1959/11 | Bnr (Sno).: | 752 | ||
| Bygger (yard): | Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Hansen-Tangens Rederi II, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Yngve Hansen-Tangen, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. Oiltanker +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.492 tdw, 13.220 brt, 8.173 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 560,0’-B: 72,0’-D: 40,5’ | ||||
| Lasthåndtering | 27 tanker; 9 bb-9 s-9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMTR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.860 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 171 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1959 Bygget som JOHN AUGUSTUS ESSBERGER av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for Partenreederei MS John Augustus Essberger(John T. Essberger), Hamburg. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1959 Built as JOHN AUGUSTUS ESSBERGER by Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, West Germany for Partenreederei MS John Augustus Essberger(John T. Essberger), Hamburg. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/04-2016 (SN/PS)

