Regina

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5614801

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1937/07

Bnr (Sno).:

625

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Hansen-Tangen's Rederi, Kristiansand.

Disponent (manager):

H. E. Hansen-Tangen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.900 tdw, 9.545 brt, 5.695 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 501,1’-B: 65,5’-D: 35,4’

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJMC

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 500 VGF-90. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 943 NHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop. Bunkers kapasitet 950 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1937 Bygget som REGINA av Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Hansen-Tangen's Rederi (H. E. Hansen-Tangen), Kristiansand. Sjøsatt 12/05, levert i juli.
1940 Holdt tilbake 22/06 i Oran, Algerie. Senere arrestert.
Overtatt av French Government (Cie. Auxiliaire de Navigation), Frankrike.
1942 Overført i november til den tyske Kriegsmarine. Fikk kodenavnet TONI IV.
1945 Funnet i mai ved Trieste, Italia i skadet tilstand. Tilbakelevert eierne.
1946 Tilbake i trade i juli etter reparasjon.
1955 Overført til A/S Hansen-Tangen's Rederi (H. E. & Yngve Hansen-Tangen), Kristiansand.
1958 Overført til A/S Hansen-Tangen's Rederi (Yngve Hansen-Tangen), Kristiansand.
1959 Ankom 01/05 til Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas.

History in English:

1937 Built as REGINA by Burmeister & Wains Maskin-og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Hansen-Tangen's Rederi (H. E. Hansen-Tangen), Kristiansand. Launched 12/05, delivered in July.
1940 Detained 22/06 at Oran; Algeria. Subsequently seized.
Taken over by French Government (Cie. Auxiliaire de Navigation), France.
1942 Transferred in November to German Kriegsmarine. Given code name TONI IV.
1945 Recovered in May at Trieste, Italy in damaged condition. Returned to owners.
1946 Back in trade in July after completed repairs.
1955 Transferred to A/S Hansen-Tangen's Rederi (H. E. & Yngve Hansen-Tangen), Kristiansand.
1958 Transferred to A/S Hansen-Tangen's Rederi (Yngve Hansen-Tangen), Kristiansand.
1959 Arrived 01/05 at Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas.