Gerlin
| IMO/off nr | 7046247 |
| Kallesignal | JXXK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1971/02 |
| Shipyard | Baltic SB & Eng. Works, Leningrad, USSR. |
| Bnr (Sno) | 628 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 9 luker. 10 kraner, hver 8t. |
| Tonnasje | 37.660 tdw, 22.752 brt, 15.050 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 660,5’-Lbp: 608,1’-B: 91,4’-D: 51’ 2¼’’-Dypg.: 36’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 8K74-EF. 2-takt/ enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Bryansk Engine Works, Bryansk, USSR. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 83 psi. 1 vannrør exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 105 psi. |
| Power | 900kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC Ice-C |
| Vessel: | KRS204197101 |
| Disponent | Johan Gerrard, Kristiansand. |
| Eier | A/S Gerrards Rederi, Kristiansand. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 45 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.119 t. |
| Havn | Kristansand |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 300 kW. 1 dieselgen. nød 100 kW. |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||
| KRS19710120001 GERLIN. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1971 MS GERLIN (1) (KRS204197101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7046247 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristansand | ||
| Byggeår (year built): | 1971/02 | Bnr (Sno).: | 628 | ||
| Bygger (yard): | Baltic SB & Eng. Works, Leningrad, USSR. | ||||
| Eier (owner): | A/S Gerrards Rederi, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Johan Gerrard, Kristiansand. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC Ice-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 37.660 tdw, 22.752 brt, 15.050 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 660,5’-Lbp: 608,1’-B: 91,4’-D: 51’ 2¼’’-Dypg.: 36’ 10’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 7 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXXK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 8K74-EF. 2-takt/ enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Bryansk Engine Works, Bryansk, USSR. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 45 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 300 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 900kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 83 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1970 Bygget som GERLIN ved Baltic SB & Eng. Works, Leningrad, USSR for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Sjøsatt 25/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1970 Bygget som GERLIN ved Baltic SB & Eng. Works, Leningrad, USSR for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Launched 25/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Dnv, Starke, Skipet 3-4/1999 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/08-2015 (PS/SN)

