Gerore

Type:

Motorskip, malmskip
motor ship, ore carrier.

Off.no:

5129966

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristansand

Byggeår (year built):

1959/09

Bnr (Sno).:

198

Bygger (yard):

A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.

Eier (owner):

A/S Gerrards Rederi, Kristiansand.

Disponent (manager):

Johan Gerrard, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-c

Tonnasje (Tonnage):

10.650 tdw, 6.665 brt, 2.521 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 427,0’-Lbp: 411,5’-B: 57,2’-D: 32’ 0’’ Dypg.: 25’ 9¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXGW

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Mirrlees. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 381 x 457 mm. Samlet 3.248 BHK ved 375 o. min. giret til 110 o. min på en propellaksel. Bygget av Mirrlees, Bickerton & Day Ltd, Stockton, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 956 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 180 kW.
1 dieselgen. nød 36 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

540kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som GERORE ved A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Sjøsatt 30/05, levert i september. Inn på 10 års certeparti til British Iron & Steel Corporation.
1963 Overtatt av A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II (Johan Gerrard), Kristiansand.
1971 Solgt i september for USD 535.000 til Gino Gardella, Genova, Italia. Omdøpt til LUIGI GARDELLA.
1988 Registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til GARD.
Ankom 08/08 til Fouzderhat Beach, Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 15/08 ved Dhaka Shipbreakers.

History in English:

1959 Built as GERORE at A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard), Kristiansand. Launched 30/05, delivered in September. Put in 10 years charter to British Iron & Steel Corporation.
1963 Taken over by A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II (Johan Gerrard), Kristiansand.
1971 Sold in September for USD 535.000 to Gino Gardella, Genova, Italia. Renamed LUIGI GARDELLA.
1988 Registered at Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed GARD.
Arrived 08/08 at Fouzderhat Beach, Chittagong, Bangladesh for demolition that began 15/08 by Dhaka Shipbreakers.