Ariadne

Type:

Motorskip, tanker /
motor ship, tanker.

Off.no:

5023617

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1961/03

Bnr (Sno).:

453

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

A/S Athene, Kristiansand.

Disponent (manager):

Jørgen Bang, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

19.900 tdw, 12.703 brt, 7.348 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 170,01 m-Lbp: 160,21 m-B: 21,94 m-D: 12,23 m-Dypg.: 9,180 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

9 x 3 tanker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 2.100 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXMQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN type K8Z78/140. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö , Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 30 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.209 t (hvf), 152 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. 240 kW.
1 x turbogen. 240 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

720kW/440-115VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som ARIADNE av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for A/S Athene (Jørgen Bang), Kristiansand. Sjøsatt 22/11.
1961 Levert i januar.
1968 Ombygget til kjemikalietanker ved Kristiansand Mek. Verksted A/S, Kristiansand. Omdøpt til ANCO ARIADNE.
1974 Solgt i august til Herald Navigation Corp. (Transoceanic Shipping Co. (Elias D. Papageorgiou) Piraeus, Hellas)), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ANCO TRANSOCEANIC.
1974 Omdøpt til LENA TRANSOCEANIC.
1976 Fikk brann 07/03 i SB kjele. Anløp Santos, Brasil for midlertidig reparasjon. Seilte 15/03 til Rio Janeiro, Brasil for permanent reparasjon.
1979 Solgt i april til Woodward Co. Inc., Monrovia, Liberia. Omdøpt til PATRIS.
Videresolgt mai til Seahoper Marine Co. Ltd (Minos Kyriakou), Limassol, Kypros.
1982 Fikk 15/08 brann i maskinrommet og akterbygning mens hun lå til ankers ved Mumbai, India. Maskinrommet ble oversvømt opp til topprista, pumperommet oversvømt og innredningen akterut utbrent. Brannen slukket av mannskapet ved hjelp av havnemyndighetene og kystvaktens brannkorps. Stod på bunn ved lavvann.
Kondemnert og solgt til Shree Sai Udyog, Mumbai, India for hugging ved Metal Scrap Trading.

History in English:

1960 Built as ARIADNE by Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for A/S Athene (Jørgen Bang), Kristiansand. Launched 22/11.
1961 Delivered in January.
1968 Converted to Chemical tanker at Kristiansand Mek. Verksted A/S, Kristiansand. Renamed ANCO ARIADNE.
1974 Sold in August to Herald Navigation Corp. (Transoceanic Shipping Co. (Elias D. Papageorgiou, Piraeus, Greece)), Monrovia, Liberia. Renamed ANCO TRANSOCEANIC.
1974 Renamed LENA TRANSOCEANIC.
1976 Caught fire in Starboard boiler 07/03. Called at Santos, Brazil for temporary repairs. Sailed 15/03 to Rio Janeiro, Brazil for completion of repairs.
1979 Sold in April to Woodward Co. Inc., Monrovia, Liberia. Renamed PATRIS.
Resold in May to Seahoper Marine Co. Ltd (Minos Kyriakou), Limassol, Cyprus.
1982 Extensively damaged 15/08 by fire in engine room & accommodation whilst at anchor at Mumbai, India. Engine room flooded up to cylinder head & pumproom flooded. Accommodation aft completely gutted. Fire extinguished by crew with assistance of Port Authorities and Coastguard Fireboats. Reported sitting on bottom at low tide.
Condemned and sold to Shree Sai Udyog, Mumbai, India for demolition by Metal Scrap Trading.