Nico

IMO/off nr5603590
KallesignalMJPL
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1913/06
ShipyardAkers mek. Verksted, Kristiania.
Bnr (Sno)358
DimensjonerLbp: 184,1’-B: 30,1’-D: 14’ 03’’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5’’-22,0’’-37,5’’, slag/stroke: 28,0’’. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Kjeler2 x dampkjeler (boilers) med dim: 9,5’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
KlasseDnV +1A1
Vessel: KRR228191302
Bemanning13 pers,
DisponentNicolay Wiborg, Kragerø.
EierA/S Nico, Kragerø.
HavnKragerø
År (y)1913
 

Historikk

1913 Bygget som NICO av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kragerø. 1915 Minesprengt 18/12 ca. 3 nm øst for Longsand fyrskip mens hun var på reise fra Newcastle, England til Boulogne, Frankrike med koks. Minen var lagt 17/12 av UC3 (Oberleutnant zur See Erwin Waßner). 2 mann omkom. Kaptein Jørgen Jørgensen og resten av de overlevende kom seg i styrbord livbåt. De ble senere tatt opp av britisk SS WEARSIDER og landsatt i Harwich, England.

History

1913 Built as NICO by Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kragerø. 1915 Mined and sunk 18/12 abt. 3 nm east of Longsand Lightvessel whilst on a voyage from Newcastle, England to Boulogne, France with coke. (Mine laid 17/12 by UC3 (Oberleutnant zur See Erwin Waßner). 2 men lost. Captain Jørgen Jørgensen and the survivors abandoned into starboard lifeboat. They was later taken up by British SS WEARSIDER and landed in Harwich, England.
 
skipshistorie

 

Mangler bilde.

 

1913 DS NICO (KRR228191302)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603590

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1913/06

Bnr (Sno):

358

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Nico, Kragerø.

Disponent (manager):

Nicolay Wiborg, Kragerø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

712 brt, 380 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 184,1’-B: 30,1’-D: 14’ 03’’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon
(comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MJPL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5’’-22,0’’-37,5’’, slag/stroke:
28,0’’. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted,
Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) med dim: 9,5’ x 9,5’ og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted,
Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

13 pers,

 

 

Historikk:

1913 Bygget som NICO av Akers mek. Verksted, Kristiania
for A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kragerø.
1915 Minesprengt 18/12 ca. 3 nm øst for Longsand fyrskip
mens hun var på reise fra Newcastle, England til Boulogne,
Frankrike med koks. Minen var lagt 17/12 av UC3
(Oberleutnant zur See Erwin Waßner)
.
2 mann omkom.
Kaptein Jørgen Jørgensen og resten av de overlevende kom
seg i styrbord livbåt. De ble senere tatt opp av britisk SS
WEARSIDER og landsatt i Harwich, England.

 

 

History in English:

1913 Built as NICO by Akers mek. Verksted, Kristiania for
A/S Nico (Nicolay Wiborg), Kragerø.
1915 Mined and sunk 18/12 abt. 3 nm east of Longsand
Lightvessel whilst on a voyage from Newcastle, England to
Boulogne, France with coke. (Mine laid 17/12 by UC3
(Oberleutnant zur See Erwin Waßner)
.
2 men lost.
Captain Jørgen Jørgensen and the survivors abandoned into
starboard lifeboat. They was later taken up by British SS
WEARSIDER and landed in Harwich, England.

 

 

             

Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1915.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/03-2013 (SN/PS)

Keywords
Kragero