Athos

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603482

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1913/12

Bnr (Sno):

236

Bygger (yard):

Nylands Verkstad, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Romulus, Kristiania.

Disponent (manager):

A. O. Lindvig, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

2.775 tdw, 1.708 brt, 999 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 264,9’-B: 40,2’-D: 18,6’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

MJVL

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret. 189 NHK. Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Dampkjele (boiler).

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1913 Bygget som ATHOS av Nylands Verksted, Kristiania for
D/S A/S Concordia (Bernhard Hansen), Flekkefjord. Sjøsatt
04/11, levert 01/12.
1916 Solgt til A/S Romulus (A. O. Lindvig), Kristiania.
1917 Solgt til A/S Martens & Co. Skibs & Assuranceforretning,
Bergen.
Videresolgt til Torp & Weise, Bergen.
1918 Torpedert og senket 26/01 av den tyske ubåten UB 34
(Oberleutnant zur See Hellmuth von Ruckteschell) ca. 1 nm
ØNØ av Kettleness Point, England mens hun var på reise fra

Rouen, Frankrike til Middlesbrough i ballast.
2 mann omkom. Mannskapet, til dels såret, ble tatt opp av
en britisk patruljebåt.
Krigsforsikret for NOK 1.500.000.

History in English:

1913 Built as ATHOS at Nylands Verksted, Kristiania for D/S
A/S Concordia (Bernhard Hansen), Flekkefjord. Launched
04/11, delivered 01/12.
1916 Sold to A/S Romulus (A. O. Lindvig), Kristiania.
1917 Sold to A/S Martens & Co. Skibs & Assuranceforretning,
Bergen.
Re-sold to Torp & Weise, Bergen.
1918 Torpedoed and sunk 26/01 by the German submarine
UB 34 (Oberleutnant zur See Hellmuth von Ruckteschell) abt.
1 nm ENE of Kettleness Point, England whilst on a voyage
from Rouen, France to Middlesbrough in ballast.
2 men died. The crew, some of them injured, was taken up
by a British patrol vessel.
War insured for NOK 1.500.000.