Rim

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5295117

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1941/09

Bnr (Sno).:

350

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Sameiet Rim, Kragerø.

Disponent (manager):

Einar Salvesen, Kragerø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.445 tdw, 2.036 brt, 1.109 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 292,5’–Lbp: 280,2’-B: 44,4’-D: 20,9’–Dypg.: 19,2’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

4 luker.
9 bommer; 1 x 15 t, 2 x 5 t, 6 x 3 t.
9 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LKRL

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-
sylindret, syl. diam.: 16,7”–33,5, slag/stroke: 33,5” samt
lavtrykksturbin. 189 NHK overført via dobbelt reduksjonsgir
og hydraulisk kobling til propellaksel. Bygget av Nylands
Verksted, Oslo

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop. Bunkerskapasitet 372 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver oljefyrt med overheter, dim.:
11,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 ft².
Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som STORFJELD av Nylands Verksted, Oslo for
D/S A/S Storfjeld (Harald Grieg Martens), Bergen. Levert
13/09.
1958 Solgt til Sameiet Rim (Einar Salvesen), Kragerø. Omdøpt
til RIM.
1963 Solgt til Marvictor Cia. Naviera S. A. (Manos John
Lemos), Piraeus, Hellas. Omdøpt til OINOI.
1965 Omdøpt til PARMASTER.
1967 Senket av israelsk artilleri 04/09 mens hun losset
sement ved Port Ibrahim, Egypt.
1968 Hevet og skrapet. Solgt på auksjon i mars til Abdel
Shahid & Sons, Kairo, Egypt. Hugget i andre halvår av Canal
Harbor Works Co., Suez, Egypt.

History in English:

1941 Built as STORFJELD at Nylands Verksted, Oslo for D/S
A/S Storfjeld (Harald Grieg Martens, managers), Bergen.
Delivered 13/09.
1958 Sold to Sameiet Rim (Einar Salvesen), Kragerø. Renamed
RIM.
1963 Sold to Marvictor Cia. Naviera, S. A. (Manos John
Lemos), Piraeus, Greece. Renamed OINOI.
1965 Renamed PARMASTER.
1967 Sunk by Israeli artillery 04/09 when she was unloading
cement at Port Ibrahim, Egypt.
1968 Raised and scrapped. Sold on an auction in March to
Abdel Shahid & Sons, Cairo, Egypt. Broken up in second half
of the year by Canal Harbor Works Co., Suez, Egypt.