Eika

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1949/04

Bnr (Sno).:

29

Bygger (yard):

Langesunds Mekaniske Verksted A/S, Langesund.

Eier (owner):

Rederi-A/S Kragerø, Kragerø.

Disponent (manager):

K. Sandaas, Kragerø.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.480 tdw, 1.355 brt, 678 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 262,0’–Lbp: 249,6’-B: 41,7’-D: 17,4’–Dypg.: 14’ 08”.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

4 x lasterom med 4 x luker.
8 bommer; 2 x 5t, 6 x 3t.
6 x vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LNVV

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound. 2-
sylindret, syl. diam.: 16,7"-33,5", slag/stroke: 33,5” samt
lavtrykksturbin med dobbelt reduksjonsgir og hydraulisk
kobling til propellaksel. 197 NHK (1.201 IHK). Bygget av
Langesunds Mekaniske Verksted A/S, Langesund.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 269 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 25 kW.
1 x dampgen. 15 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

65kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) hver oljefyrt med dim.: 11,5’ x 11,3’
og 2 fyrganger. Total heteflate 2.914 ft². Arbeidstrykk 228 psi.
Levert av Langesunds Mekaniske Verksted A/S, Langesund.

Bemanning (crew):

18 pers.

Historikk:

1948 Bygget som EIKA av Langesunds Mekaniske Verksted
A/S, Langesund for Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø.
Sjøsatt 01/12.
1949 Levert i april.
1954 Solgt til National Steamship Co. Ltd, Bombay, India.
Omdøpt til JYOTI.
1964 Solgt til Malabar Steamship Co. Ltd, Bombay.
1974 Hugget i april i Bombay av M. Sarabhai & Sons.

History in English:

1948 Built as EIKA by Langesunds Mekaniske Verksted A/S,
Langesund for Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø.
Launched 01/12.
1949 Delivered in April.
1954 Sold to National Steamship Co. Ltd, Bombay, India.
Renamed JYOTI.
1964 Sold to Malabar Steamship Co. Ltd, Bombay.
1974 Broken up in April at Bombay by M. Sarabhai & Sons.