Fingal

Type:

Seilskip, bark, stålskrog / Sail Ship, Barque, Steel Hull.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Horten

Byggeår (year built):

1883/04

Bygger (yard):

Harland & Wolff, Belfast, Irland.

Eier (owner):

A/S Fingal, Borre, Horten.

Disponent (manager):

Chr. Hannevig, Borre, Horten.

Klasse (Class).:

Lloyd’s Reg. +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.000 tdw, 2.570 brt, 2.233 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 308,2’-B: 43,0’-D: 25,0’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WJFQ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 4-mastet bark.
1915 Installert 2 x oljemotorer,  samlet 160 IHK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Hans Hannevig 1910-15,
O. Haakonsen 1915-16,
Henric Henricsson, Kivik 1916-.

Historikk:

1883 Bygget som bark FINGAL av Harland & Wolff, Belfast, UK for Richard Martin & Co., Dublin, Irland. Sjøsatt 11/04.
1901 Overført til C. E. Martin, Dublin.
1909 Overført til F. V. Martin, Dublin.
1910 Solgt til A/S Fingal (Chr. Hannevig), Borre, Horten.
1915 Overført til Transatlantic Motorship Co. (Christoffer Hannevig), Kristiania. Ombygget til stykkgodsskip, Installert 2 x oljemotorer.
1916 Solgt 14/04 til August Leffler & Sons Nya AB, Göteborg, Sverige for SEK 800.000. Omdøpt til HUGO HAMILTON.
1917 Stanset og skutt i senk 12/02 av den tyske ubåten U-81 (Oberleutnant zur See Raimund Weisbach) nordvest av Irland (55°45'N, 12°10'V) mens hun var på reise fra Caleta Buena, Chile til Göteborg, Sverige via Panamakanalen med 3.800 t saltpeter.
Mannskapet ble tatt opp 18 timer senere av norsk DS RIO DE LA PLATA som satte dem i land 20/02 ved Funchal, Madeira.

History in English:

1888 Built as Barque FINGAL by Harland & Wolff, Belfast, UK for Richard Martin & Co., Dublin, Ireland. Launched 11/04.
1901 Transferred to C. E. Martin, Dublin.
1909 Transferred to F. V. Martin, Dublin.
1910 Sold to A/S Fingal (Chr. Hannevig), Borre, Horten.
1915 Transferred to Transatlantic Motorship Co. (Christoffer Hannevig), Kristiania. Covnverted to a general cargo ship. Installed 2 x oil engines.
1916 Sold 14/04 to August Leffler & Sons Nya AB, Göteborg, Sweden for SEK 800.000. Renamed HUGO HAMILTON.
1917 Captured and sunk 12/02 by the German submarine U-81 (Oberleutnant zur See Raimund Weisbach) North West of Ireland (55°45'N, 12°10'W) when on a voyage from Caleta Buena, Chile for Göteborg, Sweden via the Panama Canal with 3.800 t of saltpeter.
The crew was saved 18 hours later by the Norwegian SS RIO DE LA PLATA and landed them 20/02 at Funchal, Madeira.