Elfi

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, full rigged, iron hull.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Horten

Byggeår (year built):

1869/06

Bygger (yard):

Robertson & Co., Greenock, Scotland.

Eier (owner):

Christoffer Hannevig, Borre, Horten.

Disponent (manager):

Christoffer Hannevig, Borre, Horten.

Klasse (Class).:

LR

Tonnasje (Tonnage):

1.238 brt, 1.199 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,0’-B: 36,0’-D: 22,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

JDWH

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

 

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
L. Johansen 1897-1900,
G. Gundersen 1900-05,
N. Tobiassen 1905-09.

Historikk:

1869 Bygget som fullrigger COCHIN av Robertson & Co., Greenock, Scotland for J. Kerr, Greenock.
1883 Eier J. Kerr & Co., Greenock.
1885 Eier R. D. & J. Kerr, Greenock.
1897 Solgt til Chr. Hannevig, Borre, Horten. Omdøpt til ELFI.
1900 Solgt til A. P. Ulriksen, Mandal.
1901 Grunnstøtte 06/07 mens hun var på reise fra Port Adelaide, Australia til Bristol, England med hvete. Slept til Bristol og reparert.
1908 Grunnstøtte 28/02 på Chandelain Island ? mens hun var på reise fra Montevideo, Uruguay til Gulfport, MS, USA via Barbados. Dratt av grunnen og reparert.
1909 Solgt til I. H. Helmer, Mandal.
1910 Hugget i Hamburg, Tyskland.

History in English:

1869 Build as Full rigged COCHIN by Robertson & Co., Greenock, Scotland for J. Kerr, Greenock.
1883 Owner J. Kerr & Co., Greenock.
1885 Owner R. D. & J. Kerr, Greenock.
1897 Sold to Chr. Hannevig, Borre, Horten. Renamed ELFI.
1900 Sold to A. P. Ulriksen, Mandal.
1901 Stranded 06/07 whilst on a voyage from Port Adelaide, Australia to Bristol, England with wheat. Towed to Bristol and repaired.
1908 Stranded 28/02 at Chandelain Island ? whilst on a voyage from Montevideo, Uruguay to Gulfport, MS, USA via Barbados. Refloated repaired.
1909 Sold to I. H. Helmer, Mandal.
1910 Broken up in Hamburg, Germany.