Parisien

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1889/05

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Ateliers & Chantiers de la Loire, Nantes, FranKrike.

Eier (owner):

A/S Parisien, Kristiania..

Disponent (manager):

Chr. Hannevig, Kristiania.

Klasse (Class).:

LR.

Tonnasje (Tonnage):

693 brt,  360 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 187,3’ -, B: 27,9’ - D: 15,4’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 19”–35", slagl./stroke: 25”. 53 NHK. Bygget av Ateliers & Chantiers de la Loire, Nantes, Frankrike.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler).

Bemanning (crew):

Historikk:

1889 Bygget som DS PARISIEN av Ateliers & Chantiers de la Loire, Nantes, Frankrike for Cie. Parisienne de Navigation à Vapeur, Rouen, Frankrike.
1895 Solgt til Mlle. Govaerts, St. Valery s/Somme, Frankrike.
1896 Solgt til A/S Parisien (Chr. Hannevig), Kristiania.
1898 Solgt til S. Gadzhiev, Baku, Russland. Samme navn men med kyrilliske bokstaver: ПАРИЗИЕН.
1906 Solgt til I. Gadzhiev, Astrakhan, Russland.
1920 Solgt til Kaspmortran, Baku, Russland.
1923 Solgt til A/O “Kaspar”, Baku, Russland.
Tatt ut av service seint i 20 årene, strøket fra LR i 1910.

History in English:

1889 Build as S/S PARISIEN by Ateliers & Chantiers de la Loire, Nantes, France for Cie. Parisienne de Navigation à Vapeur, Rouen, France.
1895 Sold to Mlle. Govaerts, St. Valery s/Somme, France.
1896 Sold to A/S Parisien (Chr. Hannevig), Kristiania.
1898 Sold to S. Gadzhiev, Baku, Russia. Same name but with Cyrillic letters: ПАРИЗИЕН.
1906 Sold to I. Gadzhiev, Astrakhan, Russia.
1920 Sold to Kaspmortran, Baku, Russia.
1923 Sold to A/O “Kaspar”, Baku, Russia.
Removed from service in the late 1920s, deleted from LR in 1910.