Norgborg
| IMO/off nr | 5172054 |
| Kallesignal | LKZP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods Motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1961/07 |
| Shipyard | Gravdals Skipsbyggeri & Trelastforretning, Sunde, Sunnhordland. |
| Bnr (Sno) | 353 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 2 luker. 2 bommer, hver 3 t. 2 vinsjer. |
| Tonnasje | 550 tdw, 300 brt, 181 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 156,5’–Lbp: 142,0’–B: 27,3’–D: 11¢ 0½’’-Dypg.: 10’ 07”. |
| Fremdrift | 1961 1 x dieselmotor, SACM. 4-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 175 x 192 mm. 620 BHK ved 1.350 o. min. overført via gear til 385 o. min på propell. Bygget av Soc. Alsacienne de Constructions Mecaniques, Mulhouse, Frankrike. |
| Power | 43kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HSD166196501 |
| Disponent | Hans Chr. Nyrerød, Holmestrand. |
| Eier | K/S A/S Nordship & Co., Holmestrand. |
| Fart | 10,5 knop |
| Havn | Holmestrand |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 23 kW. 1 x dieselgen. 10 kW. 1 x akselgen. 10 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | ||||||
| HSD16619650120001 NORDBORG. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1965 MS NORDBORG (HSD166196501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5172054 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Holmestrand | |||
| Byggeår (year built): | 1961/07 | Bnr (Sno).: | 353 | |||
| Bygger (yard): | Gravdals Skipsbyggeri & Trelastforretning, Sunde, | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Nordship & Co., Holmestrand. | |||||
| Disponent (manager): | Hans Chr. Nyrerød, Holmestrand. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 550 tdw, 300 brt, 181 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 156,5’–Lbp: 142,0’–B: 27,3’–D: 11¢ 0½’’-Dypg.: 10’ 07”. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 1 lasterom med 2 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LKZP | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1961 1 x dieselmotor, SACM. 4-takt/enkltv., 8–sylindret, | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 23 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 43kW/110VDC. | |||||
| Kjeler (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1961 Bygget som JIMMY av Gravdals Skipsbyggeri & | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1961 Built as JIMMY by Gravdals Skipsbyggeri & | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/79 ved Dag Bakka jr., Boka Seilas i Hvit Sektor-Et tilbakeblikk på Simon
Møksters livsverk, Boka Sjøfartsbyen Holmestrandav G. H. Aadne.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/10-2013 (SN/PS)

