Nyasaland

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1115922

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Holmestrand

Byggeår (year built):

1896/10

Bnr (Sno).:

149

Bygger (yard):

Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde, Tyskland.

Eier (owner):

Rafens Rederi A/S, Holmestrand.

Disponent (manager):

Lorentz B. Rafen, Holmestrand.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas 3/3-G.

Tonnasje (Tonnage):

600 tdw, 383 brt, 203 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 148,0’-B: 26,1’-D: 9,4’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

WJVG

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,0”–17,0”–28,0”, slag/stroke:
22,0”. 36 NHK. Bygget av Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde,
Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 9,2’ x 9,2’ og 2 fyrganger.
Heteflate 1.363 ft². Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Joh. C.
Tecklenborg, Geestemünde, Tyskland.

Bemanning (crew):

12 mann.

Historikk:

1896 Bygget som DIAMANTE av Joh. C. Tecklenborg,
Geestemünde, Tyskland for H. N. A. Meyer, Rio de Janeiro,
Brasil.
1899 Solgt til D. E. Goltermann, Hamburg, Tyskland.
1903 Solgt til British Central Africa Co. Ltd, London, England.
Omdøpt til NYASALAND.
1913 Solgt til A/S South African Whaling Co. & A/S The
Mocambique Whaling Co. Ltd, (Johan Bryde), Sandefjord.
1914 Overtatt av A/S The Mocambique Whaling Co. Ltd. (Johan
Bryde), Sandefjord.
1916 Solgt i juni til A/S Nyasaland (C. B. Nielsen), Brevik.
Videresolgt i oktober til Rafens Rederi A/S (Lorentz B. Rafen),
Holmestrand.
1917 Solgt i november til A/S Nyasaland (Th. Ebbesen),
Tønsberg.
1918 Stanset, beskutt og senket 08/04 av den tyske ubåten
UB 33 (Oberleutnant zur See Fritz Gregor) ca. 18 nm øst for
Start Point ved Barry Head, England mens hun var på reise fra
Cardiff, Wales til Le Havre, Frankrike med kull.
Kaptein Ole Bertinius Olsen og resten av besetningen forlot
skipet i en livbåt. De ble kort tid etter tatt opp av en engelsk
patruljebåt og landsatt i Dartmouth, England.

History in English:

1896 Built as DIAMANTE by Joh. C. Tecklenborg,
Geestemünde, Germany for H. N. A. Meyer, Rio de Janeiro,
Brasil.
1899 Sold to D. E. Goltermann, Hamburg, Germany.
1903 Sold to British Central Africa Co. Ltd, London, England.
Renamed NYASALAND.
1913 Sold to A/S South African Whaling Co. & A/S The
Mocambique Whaling Co. Ltd, (Johan Bryde), Sandefjord.
1914 Taken over by A/S The Mocambique Whaling Co. Ltd
(Johan Bryde), Sandefjord.
1916 Sold in June to A/S Nyasaland (C. B. Nielsen), Brevik.
Re-sold in October to Rafens Rederi A/S (Lorentz B. Rafen),
Holmestrand.
1917 Sold in November to A/S Nyasaland (Th. Ebbesen),
Tønsberg.
1918 Captured, shelled and sunk 08/04 by the German
submarine UB 33 (Oberleutnant zur See Fritz Gregor) abt. 18
nm East of Start Point at Barry Head, England whilst on a
voyage from Cardiff, England to Le Havre, France with coal.
Captain Ole Bertinius Olsen and his crew abandoned the vessel
in a lifeboat. They were shortly after taken up by an English
patrol boat and landed in Dartmouth, England.