Arthur

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1084872

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Holmestrand

Byggeår (year built):

1882/10

Bnr (Sno).:

81

Bygger (yard):

T. & W. Smith, North Shields, England.

Eier (owner):

A/S Arthur, Holmestrand.

Disponent (manager):

Ludvig A. Rafen, Holmestrand.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.380 tdw, 1.045 brt, 645 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 254,0, B: 38,0’, D: 16,4’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HJQF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type
compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,5”–52,0”, slag/stroke:
33,0”. 115 NHK. Bygget av Wallsend Slipway Co., Newcastle,
England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,5' x 10,5' med 3
fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1902 av Nylands
Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1882 Bygget som CHIRTON av T. & W. Smith, North Shields,
England for Eskdale, Dodds & Co. (J. Watson), North Shields,
England. Sjøsatt 30/10, levert i november.
1893 Overtatt av Eskdale, Dodds & Co., North Shields,
England.
1894 Solgt til J. Walton, North Shields, England.
1897 Solgt til A/S Arthur (Ludvig A. Rafen), Holmestrand.
Omdøpt til ARTHUR.
1901 Ludvig A. Rafen døde. Lorentz B. Rafen ble managers.
1910 Grunnstøtte og sank 28/10 på Falsterbo rev, Sverige
mens hun var på reise fra Gent, Belgia til Neufahrwasser (nær
Danzig), Tyskland med fosfat.
Senere hevet og solgt til hugging.

History in English:

1882 Built as CHIRTON by T. & W. Smith, North Shields,
England for Eskdale, Dodds & Co. (J. Watson), North Shields,
England. Launched 30/10, delivered in November.
1893 Taken over by Eskdale, Dodds & Co., North Shields,
England.
1894 Sold to J. Walton, North Shields, England.
1897 Sold to A/S Arthur (Ludvig A. Rafen), Holmestrand.
Renamed ARTHUR.
1901 Ludvig A. Rafen’s died. Lorentz B. Rafen became
managers.
1910 Grounded and sank 28/01 on Falsterbo reef, Sweden
whilst on a voyage from Ghent, Belgium to Neufahrwasser
(near Danzig), Germany with Phosphate.
Subsequently refloated and sold to breakers.