|  | | HSD10418850120001 JUNO. Foto fra boka Damp av P. Jonassen & B. Eggen. | | | | 1885 DS JUNO (1) (HSD104188501) | | | | | | | | | | | Type: | Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo. | Off.no: | | | Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Holmestrand | | Byggeår (year built): | 1867 | Bnr (Sno).: | 38 | | Bygger (yard): | Akers mek. Verksted, Kristiania. | | Eier (owner): | D/S Juno, Holmestrand | | Disponent (manager): | D/S Juno, Holmestrand | | Klasse (Class).: | | | | | | Tonnasje (Tonnage): | 62 brt, 38 nrt. | | Dimensjoner (size): | L: 85,0’-B: 12,5’-D: 5,0’. | | Lasthåndtering
(cargo handling): | 125 passasjerer. | | Kjølemaskineri
(Ref. machinery): | | | | | | Navigasjonsutstyr: | | | Manøversystemer
(syst. for manouvering): | | | Dekksmaskineri
(deck machinery): | | | Kommunikasjon (comm.): | | | Kallesignal (Call sign): | HJRV | | | | | Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam engine), compound. 2-sylinder. 17 NHK, 25 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. | | Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | | Hjelpemaskineri (aux): | | | Tot. el. kraft (el. power): | | | Kjeler (boiler): | | | | | | Bemanning (crew): | | | | | | Historikk: | 1867 Bygget som JUNO av Akers mek. Verksted, Kristiania for Actieselskabet for Christiania-Oslo Dampskibsselskab, Kristiania.
1872 Solgt til T. Ihlen & S. Treu, Holmestrand.
1885 Overført til Dampskibsselskabet Juno, Holmestrand. Omdøpt til JUNO I.
1894 Ny dampmaskin og kjele installert: 1 dampmaskin, compound. 2-sylinder. 85 HK. Bygget av Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad. 1 dampkjele med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 87 psi. Bygget av Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad.
1914 Solgt til A/S Bundefjord-Helvig (Konsul A. Hennum), Nesodden/Kristiania. Omdøpt til FROGN.
1924 Solgt til Chr. Gjølberg, Kristiania.
1926 Solgt for hogging.
1932 Slettet 22/12 av skipsmatrikkelen. | | | | | History in English: | 1867 Built as JUNO at Akers mek. Verksted, Kristiania for Actieselskabet for Christiania-Oslo Dampskibsselskab, Kristiania.
1872 Sold to T. Ihlen & S. Treu, Holmestrand.
1885 Transferred to Dampskibsselskabet Juno, Holmestrand. Renamed JUNO I.
1894 New steam engine & boiler installed: 1 steam engine, compound. 2-cylinder. 85 HK. Built by Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad. 1 boiler with 1 furnace. Working pressure 87 psi. Built by Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad.
1914 Sold to A/S Bundefjord-Helvig(Konsul A. Hennum), Nesodden/Kristiania. Renamed FROGN.
1924 Sold to Chr. Gjølberg, Kristiania.
1926 Sold for demolition.
1932 Deleted 22/12 from ship registry. | | | | | | | | | | | Kilde: Skipet 1-1993 ved Gunnar H. Aadne,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 03/03-2019 (PS/SN) |
| HSD10418850120001 JUNO. Foto fra boka Damp av P. Jonassen & B. Eggen. |
| |
| 1885 DS JUNO (1) (HSD104188501) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo. | Off.no: | |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Holmestrand |
| Byggeår (year built): | 1867 | Bnr (Sno).: | 38 |
| Bygger (yard): | Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Eier (owner): | D/S Juno, Holmestrand |
| Disponent (manager): | D/S Juno, Holmestrand |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 62 brt, 38 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 85,0’-B: 12,5’-D: 5,0’. |
| Lasthåndtering
(cargo handling): | 125 passasjerer. |
| Kjølemaskineri
(Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer
(syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri
(deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | HJRV |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam engine), compound. 2-sylinder. 17 NHK, 25 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1867 Bygget som JUNO av Akers mek. Verksted, Kristiania for Actieselskabet for Christiania-Oslo Dampskibsselskab, Kristiania.
1872 Solgt til T. Ihlen & S. Treu, Holmestrand.
1885 Overført til Dampskibsselskabet Juno, Holmestrand. Omdøpt til JUNO I.
1894 Ny dampmaskin og kjele installert: 1 dampmaskin, compound. 2-sylinder. 85 HK. Bygget av Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad. 1 dampkjele med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 87 psi. Bygget av Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad.
1914 Solgt til A/S Bundefjord-Helvig (Konsul A. Hennum), Nesodden/Kristiania. Omdøpt til FROGN.
1924 Solgt til Chr. Gjølberg, Kristiania.
1926 Solgt for hogging.
1932 Slettet 22/12 av skipsmatrikkelen. |
| | |
| History in English: | 1867 Built as JUNO at Akers mek. Verksted, Kristiania for Actieselskabet for Christiania-Oslo Dampskibsselskab, Kristiania.
1872 Sold to T. Ihlen & S. Treu, Holmestrand.
1885 Transferred to Dampskibsselskabet Juno, Holmestrand. Renamed JUNO I.
1894 New steam engine & boiler installed: 1 steam engine, compound. 2-cylinder. 85 HK. Built by Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad. 1 boiler with 1 furnace. Working pressure 87 psi. Built by Fredriksstads Mek. Verksted, Fredrikstad.
1914 Sold to A/S Bundefjord-Helvig(Konsul A. Hennum), Nesodden/Kristiania. Renamed FROGN.
1924 Sold to Chr. Gjølberg, Kristiania.
1926 Sold for demolition.
1932 Deleted 22/12 from ship registry. |
| | |
| | | | | | |
