Magnhild
| IMO/off nr | 5601178 |
| Kallesignal | HFQL / LCZB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1898/06 |
| Shipyard | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad. |
| Bnr (Sno) | 20 |
| Tonnasje | 1.420 tdw, 1.135 brt, 677 nrt. |
| Dimensjoner | L: 216,4í-B: 31,9í-D: 20,7í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0"–44,0”, slag/stroke: 30,0". 121 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,9í x 10,1íí og 3 fyrganger. Heteflate 1.915 ft2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1. |
| Vessel: | HAU240191401 |
| Disponent | M. Clausen, Haugesund. |
| Eier | Dampskibselskabet A/S Magnhild, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1914 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU24019140120001 MAGNHILD. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1914 DS MAGNHILD (1) (HAU240191401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5601178 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1898/06 | Bnr (Sno).: | 20 | ||
| Bygger (yard): | Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibselskabet A/S Magnhild, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | M. Clausen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.420 tdw, 1.135 brt, 677 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 216,4í-B: 31,9í-D: 20,7í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HFQL / LCZB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0"–44,0”, slag/stroke: 30,0". 121 NHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,9í x 10,1íí og 3 fyrganger. Heteflate 1.915 ft2. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1898 Bygget som SARDINIA av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i juni.. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1898 Built as SARDINIA at Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/01-2019 (SN)

