Norskjell
| IMO/off nr | 5256680 |
| Kallesignal | LFGC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1955/02 |
| Shipyard | A/S Stord Verft, Leirvik. |
| Bnr (Sno) | 30 |
| Lastehandtering | 10 tanker; 5 sb-5 bb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 360 m³/time |
| Tonnasje | 622 tdw, 468 brt, 210 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 184,2í-Lbp: 167,3í-B: 27,7í-D: 12í 5½íí-Dypg.: 11í 7½íí. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 660 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 90kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C Tanker for oil |
| Vessel: | HAU239195501 |
| Disponent | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. |
| Eier | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. |
| Fart | 10,5 knop. Bunkerskapasitet 92 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 45 kW. 1 dieselgen. nød 18 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23919550120001 NORSKJELL. Foto via sjøhistorie. | |||||
|
| |||||
| 1955 MT NORSKJELL (1) (HAU239195501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5256680 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1955/02 | Bnr (Sno).: | 30 | ||
| Bygger (yard): | A/S Stord Verft, Leirvik. | ||||
| Eier (owner): | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C Tanker for oil | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 622 tdw, 468 brt, 210 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 184,2í-Lbp: 167,3í-B: 27,7í-D: 12í 5½íí-Dypg.: 11í 7½íí. | ||||
| Lasthåndtering | 10 tanker; 5 sb-5 bb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFGC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 660 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 45 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 90kW/110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1954 Bygget som NORSKJELL av A/S Stord Verft, Leirvik for Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. Sjøsatt 18/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1954 Built as NORSKJELL at A/S Stord Verft, Leirvik for Vestenfjeldske Oljeselskap Nor A/S, Haugesund. Launched 18/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Skipet 2/89 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/12-2018 (PS)

