Karmsund
| IMO/off nr | 7724203 |
| Kallesignal | LHUH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods/paller motor ship, dry cargo/pallets. |
| Byggeår | 1979/02 |
| Shipyard | Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. |
| Bnr (Sno) | 39 |
| Lastehandtering | 1 luke. 1 sideport med palleheis. 1 kran x 35 t. |
| Tonnasje | 1.250 tdw, 499 brt, 241 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 70,7m-Lbp: 63,0m-B: 14,6m-D: 9,5m-Dypg.: 4,571m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 2.340 BHK ved 415 o. min. giret til 226 o. min. på propellaksel. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. |
| Power | 399kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 N E0 Is-C |
| Vessel: | HAU238197901 |
| Disponent | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Eier | D/S Veritas, Haugesund. |
| Fart | 13,5 knop ved et forbruk på 8 t/døgn. Bunkerskapasitet 190 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 133 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1979 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23819790120001 KARMSUND i Bergen 29.04.80, før forlenging. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1979 MS KARMSUND (3) (HAU238197901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods/paller | Off.no: | 7724203 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1979/02 | Bnr (Sno).: | 39 | ||
| Bygger (yard): | Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. | ||||
| Eier (owner): | D/S Veritas, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 N E0 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.250 tdw, 499 brt, 241 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 70,7m-Lbp: 63,0m-B: 14,6m-D: 9,5m-Dypg.: 4,571m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 luke. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LHUH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 2.340 BHK ved 415 o. min. giret til 226 o. min. på propellaksel. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop ved et forbruk på 8 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 133 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 399kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1978 Bygget som KARMSUND av Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund for D/S Veritas (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 18/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1978 Built as KARMSUND at Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund for D/S Veritas (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 18/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Equasis, Lloyds, Skipet 2/89 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/12-2018 (PS)
| |
| HAU23819790120002 KARMSUND i Karmsundet 18.09.96, etter forlenging. Foto: Arne Sognnes. |


