Smedesund

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5328483

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1955/11

Bnr (Sno).:

148

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

S/S Veritas, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

895 tdw, 494 brt, 217 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 215,8¢–Lbp: 198,0¢–B: 33,1¢–D: 17,0¢–Dypg.: 12¢ 4¾”.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer, hver 5t.
1 kran, 3t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAPE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, ALPHA. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 290 x 490 mm. 960 BHK. Bygget av Alpha-Diesel A/S,
Frederikshavn, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 23 kW.
1 dieselgen. 10 kW.
1 akselgen. 10 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

43kW/110V d.c.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Kjølstrukket 16/06.
Bygget som SILVIA av Uddavallavarvet A/B, Uddevalla,
Sverige for Rederi-A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sverige.
Sjøsatt 07/09, levert 10/11.
1965 Solgt i juli for NOK 1.625.000 til K/S A/S Nordship & Co.
II (Hans Chr. Nyrerød), Holmestrand. Omdøpt til NORDSTAD.
1968 Nyrerøds rederi gikk konkurs. NORDSTAD lå med defekt
motor. Solgt i juli for NOK 1.200.000 til D/S Veritas (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund. Ny motor var inkludert i kjøpesummen. Omdøpt til SMEDESUND.
Ny motor installert: 1 dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkeltv. 7-sylinder, syl. dim.: 310 x 490 mm. 960 BHK. Bygget i 1965 av Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Danmark.
1973 Solgt i april for USD 170.000 til Joseph Saben Affaki (Mena Shipping & Tourist Agency), Famagusta, Kypros. Omdøpt til RITA.
1975 Registrert i Limassol, Kypros.
1978 Solgt i august til Osman H. Habbal, Tyr, Libanon. Omdøpt til TAREK.
1979 Sank 27/04 etter en eksplosjon mens hun lå til ankers i Tyr. Antatt sabotasje, muligens av israelske kommandosoldater.
1980 Hevet og reparert. Solgt til Zakaria El Taher, Lattakia, Syria. Omdøpt til AL TAHER I.
1982 Solgt til Union Carriers, S.A., Lattakia. Ombygget til krøttertransport.
1991 Solgt til Z. Y. Al Taher, Lattakia. Omdøpt til AL TADAMUN 2.
1993 Solgt til Ahmad Abdelkader Abou Bakr & Khal Ahmad Khaled, Lattakia. Omdøpt til AKRAM 2.
1995 Solgt til Mohamed Moheddine Orient Transport, Lattakia. Omdøpt til YATHREB.
1996 Solgt 01/01 til ukjent syrisk eier. Omdøpt til ALMINA 1.
2009 Rapportert solgt 22/06 til ukjent eier.
2012 Status 16/10: “Continued Existence in doubtíí.

History in English:

1955 Keel laid 16/06.
Built as SILVIA by Uddavallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for Rederi-A/B Svenska Lloyd, Göteborg, Sweden. Launched 07/09, delivered 10/11.
1965 Sold in July for NOK 1.625.000 to K/S A/S Nordship & Co. II (Hans Chr. Nyrerød), Holmestrand. Renamed NORDSTAD.
1968 Owners company bankrupted. NORDSTAD sold in July to D/S Veritas (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund. Renamed SMEDESUND. The price of NOK 1.200.000 included a new engine. New engine installed. 1 diesel engine, Alpha. 2-stroke/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 310 x 490 mm. 960 BHK. Built in 1965 by Alpha-Diesel A/S, Frederikshavn, Denmark.
1973 Sold in April for USD 170.000 to Joseph Saben Affaki
(Mena Shipping & Tourist Agency), Famagusta, Cyprus. Renamed RITA.
1975 Registered in Limassol, Cyprus.
1978 Sold in August to Osman H. Habbal, Tyr, Libanon. Renamed TAREK.
1979 Sank 27/04 after an explosion whilst at anchor at Tyr.
Suspected sabotage by Israeli commandoes.
1980 Raised and repaired. Sold to Zakaria El Taher, Lattakia, Syria. Renamed AL TAHER I.
1982 Sold to Union Carriers, S.A., Lattakia. Converted to a livestock-carrier.
1991 Sold to Z. Y. Al Taher, Lattakia. Renamed AL TADAMUN 2.
1993 Sold to Ahmad Abdelkader Abou Bakr & Khal Ahmad Khaled, Lattakia. Renamed AKRAM 2.
1995 Sold to Mohamed Moheddine Orient Transport, Lattakia. Renamed YATHREB.
1996 Sold 01/01-1996 to an unknown Syrian owner. Renamed ALMINA 1.
2009 Reported sold 22/06 to an unknown owner.
2012 Status 16/10: “Continued Existence in doubtíí.