Ringborg
| IMO/off nr | 1115153 |
| Kallesignal | MVBS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1903/09 |
| Shipyard | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 673 |
| Tonnasje | 4.600 tdw, 2.641 brt, 1.063 nrt. |
| Dimensjoner | L: 317,5í-B: 45,0í-D: 20,3í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylind, syl. diam.: 23,0”–36,5”–52,0”, slag/stroke: 39,0”. 245 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2í x 10,0í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.600 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Vessel: | HAU235191603 |
| Disponent | Jacob Ringen A/S, Haugesund. |
| Eier | A/S Dampskibet Ringborg, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU23519160320001 RINGBORG. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1916 DS RINGBORG (HAU235191603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1115153 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1903/09 | Bnr (Sno).: | 673 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dampskibet Ringborg, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Jacob Ringen A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.600 tdw, 2.641 brt, 1.063 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 317,5í-B: 45,0í-D: 20,3í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MVBS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylind, syl. diam.: 23,0”–36,5”–52,0”, slag/stroke: 39,0”. 245 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,2í x 10,0í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.600 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1903 Bygget som LEONIS av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Leonis Steam Shipping Co. Ltd (R. J. Blackin & Co.), West Hartlepool. Sjøsatt 25/08, ferdigstilt i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1903 Built as LEONIS at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Leonis Steam Shipping Co. Ltd (R. J. Blackin & Co.), West Hartlepool. Launched 25/08, completed in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipsforlis 1924, teesbuiltships, boka Våre gamle skip av
L.M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/06-2018 (SN/PS)

