Balto

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1115313

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1902/08

Bnr (Sno).:

499

Bygger (yard):

Russell & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund.

Disponent (manager):

B. Stolt-Nielsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

6.000 tdw, 3.538 brt, 2.241 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 339,2í-B: 46,0íD: 25,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKJD

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0”–40,0”–65,0”, slag/stroke: 45,0”. 298 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co., Greenock, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.468 ft². Arbeidstrykk 180 Psi. Bygget av J. G. Kincaid & Co., Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

25 mann.

Historikk:

1902 Bygget som HIMERA av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Steamship Himera Co. Ltd (Wm. Thomson & Co.), Liverpool, England. Sjøsatt 11/08, levert i august.
1907 Registreringshavn endret til St. John, New Brunswick., Canada.
1914 Solgt for NOK 421.500 til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Omdøpt til BALTO.
1916 Overført til Dampskibsselskabet A/S Balto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund.
Oppbrakt 06/11 av den tyske ubåten U 49 (Kapitänleutnant Richard Hartmann) i Biscaya mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Bilbao Spania, Lisboa, Portugal & Cadiz, Spania med stykkgods. Fikk tysk prisebesetning og måtte følge ubåten som hjelpeskip. Etter at svenske VERING var tatt som prise 09/11 ble mannskapet satt over i denne og BALTO sprengt i posisjon 43.00N-09.00V, 70 nm nord-øst for Cape Villano, Spania. Mannskapet ble beordret til å gå i livbåtene 10/11. De kom inn til Camarinasbukta, Spania samme dag. Forliserstatning NOK 3.000.000.

History in English:

1902 Built as HIMERA by Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Steamship Himera Co. Ltd (Wm. Thomson & Co.), Liverpool, England. Launched 11/08, delivered in August.
1907 Port of registry changed to St. John, New Brunswick., Canada.
1914 Sold for NOK 421.500 to B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Renamed BALTO.
1916 Transferred to Dampskibsselskabet A/S Balto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund.
1916 Captured 06/11 by the German submarine U 49 (Kapitänleutnant Richard Hartmann) in the Bay of Biscay whilst on a voyage from New York, NY, USA to Bilbao Spain, Lisbon, Portugal & Cadiz, Spain with general cargo. They got German prize crew onboard and had to follow as depot ship. After the Swedish VERING was taken as prize 09/11 were the crew transferred to her and BALTO scuttled with explosives in position 43.00N-09.00W, 70 nm north-east of Cape Villano, Spain.
The crew were ordered to abandon in lifeboats 10/11. They landed in Camarinas bay, Spain the same day. Insurance paid with NOK 3.000.000.