Tento
| IMO/off nr | 1104244 |
| Kallesignal | MJDQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1894/04 |
| Shipyard | J. L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 315 |
| Tonnasje | 1.750 tdw, 1.232 brt, 721 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,0í-B: 34,1í-D: 14,7í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–48,0”, slag/stroke: 36,0”. 146 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med 4 fyrganger. Heteflate 2.300 ft2. Arbeidstrykk 160 Psi. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | HAU233191101 |
| Bemanning | 17 mann. |
| Disponent | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
| Eier | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1911 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1911 DS TENTO (2) (HAU233191101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1104244 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1894/04 | Bnr (Sno).: | 315 | ||
| Bygger (yard): | J. L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | B. Stolt-Nielsen, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.750 tdw, 1.232 brt, 721 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 235,0í-B: 34,1í-D: 14,7í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MJDQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–30,0”–48,0”, slag/stroke: 36,0”. 146 NHK. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med 4 fyrganger. Heteflate 2.300 ft2. Arbeidstrykk 160 Psi. Bygget av John Dickinson, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 17 mann. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1894 Bygget som WOODHORN av J. L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Ashington Coal Co. (W. Milburn & Co.), Newcastle, England. Sjøsatt 08/03, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1894 Built as WOODHORN by J. L. Thompson & Sons, North Sands, Sunderland, England for Ashington Coal Co. (W. Milburn & Co.), Newcastle, England. Launched 08/03, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Uboat.net, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/08-2017 (SN/PS)
