Anny Foyen

Type:

Seilskip, brigantin, treskrog
sail ship, brigantine, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1868/03

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Peder Roven, Fjeldberg, Bergen.

Eier (owner):

Brødrene Knudsen, Haugesund.

Disponent (manager):

Brødrene Knudsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV A2 3L

Tonnasje (Tonnage):

157 brt, 142 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 107,8í-B: 25,2í-D: 10,6í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JNHS/MSVB

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som brigantin.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
J. Knudsen 1868–79
J. Danielsen 1879-90
O. Hansen 1890-94
M. Velde 1894-99
Ingv. Hansen 1899-08
Alb. Andersen 1908-15
Joh. Lunde 1915-16
H. Mikkelsen 1916–19
Peder Sælen 1919-

Historikk:

1868 Bygget som brigantin ANNY FØYEN av Peder
Roven, Fjeldberg, Bergen for Brødrene Knudsen, Haugesund.
1899 Solgt i februar til Skonnert Anny Føyen A/S (L. T. K.
Giertsen), Stavanger.
1903 Ombygget til skonnert.
1908 Solgt i august til Th. Sommerschild, Kristian Quale &
Albert Andersen, Namsos.
1911 Registreringshavn endret til Mosjøen i juni.
1914 Overtatt i september av Albert Andersen, Rørøy i
Helgeland/Mosjøen.
1915 Overtatt i august av Norges Bank avd. Bodø, Bodø.
Solgt i september til J. M. Johansen, Svolvær.
Videresolgt i oktober til Carl Johannessen, Bergen.
Videresolgt i november til A/S Søndenfjeldske
Dampskibsselskab (Erik Grant Lea), Bergen.
Videresolgt i desember til Ansgar Fiskaa, Sandshamn/Ålesund.
1916 Solgt til P. M. Mølsæther m. fl., Ålesund.
1917 Solgt til Henr. Hoff, Ålesund. Motor innsatt: 1 x
råoljemotor, Bolinder. 2 sylindret, 120 BHK.
1922 Overført til Henr. Hoff A/S, Ålesund.
1925 Grunnstøtte 07/04 i Granviken mens hun var på reise fra
Ålesund til Finnmark med salt. Kondemnert. Nedrigget til
lekter.

History in English:

1868 Built as brigantine ANNY FØYEN by Peder Roven,
Fjeldberg, Bergen for Brødrene Knudsen Knudsen, Haugesund.
1899 Sold in February to Skonnert Anny Føyen A/S (L. T. K.
Giertsen), Stavanger.
1903 Converted to schooner.
1908 Sold in August to Th. Sommerschild, Kristian Quale &
Albert Andersen, Namsos.
1911 Register port changed to Mosjøen in June.
1914 Taken over in September by Albert Andersen, Rørøy in
Helgeland/Mosjøen.
1915 Taken over in August by Norges Bank div.. Bodø, Bodø.
Re-sold in September to J. M. Johansen, Svolvær.
Re-sold in October to Carl Johannessen, Bergen.
Re-sold in November to A/S Søndenfjeldske Dampskibsselskab
(Erik Grant Lea), Bergen.
Re-sold in December to Ansgar Fiskaa, Sandshamn/Ålesund.
1916 Sold to P. M. Mølsæther et. al., Ålesund.
1917 Sold to Henr. Hoff, Ålesund. Engine fitted: 1 x crude oil
engine, Bolinder. 2 cyl., 120 Bhk.
1922 Transferred to Henr. Hoff A/S, Ålesund.
1925 Stranded 07/04 in Granviken whilst on a voyage from
Ålesund to Finnmark with salt. Condemned. Converted to
barge.