Hanna Skogland

HAU21419210220001 HANNA SKOGLAND
IMO/off nr1143066
KallesignalWNLV / LDFN
FlaggNOR
SkipstypeSteam ship, stykkgods, steam ship, general cargo.
Byggeår1913/11
ShipyardBremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Bnr (Sno)452
Lastehandtering4 lasteluker. 11 vinsjer. 12 bommer.
Tonnasje7.500 tdw, 5.609 brt, 3.500 nrt.
DimensjonerL: 403,5í-B: 49,2í-D: 27,1í.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,6”–45,3”–74,8”, slag/stroke: 51,3”. 494 NHK, 2.500 IHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Kjeler4 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 8.683 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
KlasseDnV +1A1
Vessel: HAU214192102
DisponentT. H. Skogland & Søn A/S, Haugesund.
EierA/S Skoglands Linie, Haugesund.
HavnHaugesund
År (y)1921
 

Historikk

1903 Bygget som ALABAMA av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland for Dampschiffs-Ges. ”Argo”, Bremen, Tyskland. Sjøsatt 24/09. 1904 Solgt 26/10 til Woermann-Linie A.G., Hamburg, Tyskland. Omdøpt til EDUARD WOERMANN. 1905 Brukt som troppetransport i mars i forbindelse med Herero/Hottentott-krigen i Tysk Syd-vest Afrika (Namibia). 1914 Internert i Rotterdam, Nederland i august. 1916 Overført til Hamburg. 1919 Overlevert 22/03 til The Shipping Controller (Union Castle Mail SS Co. Ltd), London, England. 1921 Solgt i oktober til A/S Skoglands Linje (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. Omdøpt til HANNA SKOGLAND. 1924 Overført til A/S Sjøfart (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. 1928 Overført i januar til A/S Skoglands Rederi (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. 1929 Solgt i april til Skibs-A/S Modesta (Johan Hvide), Bergen. Omdøpt til MODESTA. 1930 Overført i mars til A/S Johan Hvides Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen. 1933 Solgt i oktober til japanske huggere mens hun lå i Osaka, Japan. 1934 Hugget i 1. kvartal i Osaka.

History

1903 Built as ALABAMA at Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for Dampschiffs-Ges. ”Argo”, Bremen, Germany. Launched 24/09. 1904 Sold 26/10 to Woermann-Linie A.G., Hamburg, Germany. Renamed EDUARD WOERMANN. 1905 Used as a troops transport in March in the Herero/Hottentott-war in German South-West Africa (Namibia). 1914 Interned in Rotterdam, the Netherlands in August. 1916 Transferred to Hamburg. 1919 Delivered 22/03 tto The Shipping Controller (Union Castle Mail SS Co. Ltd), London, England. 1921 Sold in October to A/S Skoglands Linje (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. Renamed HANNA SKOGLAND. 1924 Transferred to A/S Sjøfart (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. 1928 Transferred in January to A/S Skoglands Rederi (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. 1929 Sold in April to Skibs-A/S Modesta (Johan Hvide), Bergen. Renamed MODESTA. 1930 Transferred in March to A/S Johan Hvides Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen. 1933 Sold in October to Japan breakers whilst at Osaka, Japan. 1934 Broken up in 1. quarter at Osaka.
 

HAU21419210220001 HANNA SKOGLAND. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1921 DS HANNA SKOGLAND (HAU214192102)

 

 

 

 

 

 

Type:

Steam ship, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1143066

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1913/11

Bnr (Sno).:

452

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Skoglands Linie, Haugesund.

Disponent (manager):

T. H. Skogland & Søn A/S, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.500 tdw, 5.609 brt, 3.500 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 403,5í-B: 49,2í-D: 27,1í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasteluker.
11 vinsjer.
12 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WNLV / LDFN

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27,6”–45,3”–74,8”, slag/stroke: 51,3”. 494 NHK, 2.500 IHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

4 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 8.683 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1903 Bygget som ALABAMA av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland for Dampschiffs-Ges. ”Argo”, Bremen, Tyskland. Sjøsatt 24/09.
1904 Solgt 26/10 til
Woermann-Linie A.G., Hamburg, Tyskland.
Omdøpt til EDUARD WOERMANN.
1905 Brukt som troppetransport i mars i forbindelse med Herero/Hottentott-krigen i Tysk Syd-vest Afrika (Namibia).
1914 Internert i Rotterdam, Nederland i august.
1916 Overført til Hamburg.
1919 Overlevert 22/03 til The Shipping Controller (Union Castle Mail SS Co. Ltd), London, England.
1921 Solgt i oktober til A/S Skoglands Linje (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. Omdøpt til HANNA SKOGLAND.
1924 Overført til A/S Sjøfart (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund.
1928 Overført i januar til A/S Skoglands Rederi (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund.
1929 Solgt i april til Skibs-A/S Modesta (Johan Hvide), Bergen. Omdøpt til MODESTA.
1930 Overført i mars til A/S Johan Hvides Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen.
1933 Solgt i oktober til japanske huggere mens hun lå i Osaka, Japan.
1934 Hugget i 1. kvartal i Osaka.

 

 

History in English:

1903 Built as ALABAMA at Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for Dampschiffs-Ges. ”Argo”, Bremen, Germany. Launched 24/09.
1904 Sold 26/10 to
Woermann-Linie A.G., Hamburg, Germany.
Renamed EDUARD WOERMANN.
1905 Used as a troops transport in March in the Herero/Hottentott-war in German South-West Africa (Namibia).
1914 Interned in Rotterdam, the Netherlands in August.
1916 Transferred to Hamburg.
1919 Delivered 22/03 tto The Shipping Controller (Union Castle Mail SS Co.
Ltd), London, England.
1921 Sold in October to A/S Skoglands Linje (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund. Renamed HANNA SKOGLAND.
1924 Transferred to A/S Sjøfart (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund.
1928 Transferred in January to A/S Skoglands Rederi (T. H. Skogland & Søn A/S), Haugesund.
1929 Sold in April to Skibs-A/S Modesta (Johan Hvide), Bergen. Renamed MODESTA.
1930 Transferred in March to A/S Johan Hvides Rederi A/S (Johan Hvide), Bergen.
1933 Sold in October to Japan breakers whilst at Osaka, Japan.
1934 Broken up in 1. quarter at Osaka.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/1992 ved Jahn Breivik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/06-2015 (PS/SN)