Goval

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1098556

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1889/03

Bnr (Sno).:

263

Bygger (yard):

Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Eier (owner):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Disponent (manager):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100 A1

Tonnasje (Tonnage):

550 tdw, 449 brt, 271 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 160,5í–B: 24,3í–D: 12,4í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MCWR

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5”–22,0”-36,0”, slag/stroke: 27,0”. 75 NHK (450 IHK). Bygget av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Samlet heteflate 1.203 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Bemanning (crew):

14 pers.

Historikk:

1891 Bygget som GOVAL ved Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for W. Leslie & Co., Aberdeen. Sjøsatt 12/02, levert i mars.
1893 Overført til Leslie SS. Co. Ltd (W. Leslie & Co.), Aberdeen.
1906 Solgt for GBP 3.500 til Peder Rygh m. fl., Haugesund.
1908 Solgt til C. Odland m. fl., Haugesund.
1909 Solgt på auksjon til Brummenæs & Torgersen, Haugesund.
1911 Forlot Blyth, England 08/12 med kull til Haugesund og forsvant med besetningen på 14 mann.

History in English:

1891 Built as GOVAL at Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for W. Leslie & Co., Aberdeen. Launched 12/02, delivered in March.
1893 Transferred to Leslie SS. Co. Ltd (W. Leslie & Co.), Aberdeen.
1906 Sold for GBP 3.500 to Peder Rygh et. al., Haugesund.
1908 Sold to C. Odland et. al., Haugesund.
1909 Sold on auction to Brummenæs & Torgersen, Haugesund.
1911 Sailed 08/12 from Blyth, England with coal for Haugesund and disappeared with the crew of 14.