Richard Amlie
| IMO/off nr | 5294242 |
| Kallesignal | LCEF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1953/12 |
| Shipyard | A/S Stord Verft, Leirvik. |
| Bnr (Sno) | 23 |
| Lastehandtering | 12 tanker; 3 bb-6 s-3 sb. 2 lossepumper med samlet kapasitet 600 m³/time. |
| Tonnasje | 4.267 tdw, 3.284 brt, 1.663 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 344,5í-Lbp: 327,8í-B: 48,7í-D: 22,4í-Dypg.: 20í 4½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 520 x 900 mm. 2.630 BHK ved 170 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 114 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Power | 335kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
| Vessel: | HAU209195301 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Vestland, Haugesund. |
| Fart | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 395 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 110 kW. 2 x dieselgen., hver 100 kW. 1 x dieselgen. nød 25 kW. 1 x dampgen. 25 kW. |
| År (y) | 1953 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20919530120001 RICHARD AMLIE. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. | |||||
|
| |||||
| 1953 MT RICHARD AMLIE (HAU209195301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5294242 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1953/12 | Bnr (Sno).: | 23 | ||
| Bygger (yard): | A/S Stord Verft, Leirvik. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Vestland, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.267 tdw, 3.284 brt, 1.663 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 344,5í-Lbp: 327,8í-B: 48,7í-D: 22,4í-Dypg.: 20í 4½íí. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 12 tanker; 3 bb-6 s-3 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm. |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LCEF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN. 2-takt enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 520 x 900 mm. 2.630 BHK ved 170 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 395 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 110 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 335kW/220-110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1953 Bygget som RICHARD AMLIE av A/S Stord Verft, Leirvik for D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 28/07, levert 02/12. Gudmor Ruth Stolt-Nielsen | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1953 Built as RICHARD AMLIE at A/S Stord Verft, Leirvik for D/S A/S Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 28/07, delivered 02/12. God mother Ruth Stolt-Nielsen | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 4-80.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/03-2015 (PS)

