Hoi Kung
| IMO/off nr | 6409117 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1964/07 |
| Shipyard | Moss Værft & Dokk A/S, Moss. |
| Bnr (Sno) | 143 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 271.243 ft³ inkludert 12.369 ft³ i 1 kjølerom. 10 bommer; 2 x 10 t, 8 x 5 t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 6.000 tdw, 4.455 brt, 2.467 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 362,8í-Lbp: 333,0í-B: 52,1í-D: 30í 6¾íí-Dypg.: 24í 11⅛íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VT2BF-110. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. Totalt 4.900 BHK ved 170 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin. & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 125 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 117.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom. |
| Power | 975kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C KMC |
| Vessel: | HAU207196401 |
| Disponent | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | Skibs-A/S Corona, Haugesund. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 16,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 509 t. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 324 kW. 1 x dieselgen. (nød) 50 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20719640120001 HOI KUNG. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1964 MS HOI KUNG (HAU207196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 6409117 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1964/07 | Bnr (Sno).: | 143 | ||
| Bygger (yard): | Moss Værft & Dokk A/S, Moss. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Corona, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C KMC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.000 tdw, 4.455 brt, 2.467 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 362,8í-Lbp: 333,0í-B: 52,1í-D: 30í 6¾íí-Dypg.: 24í 11⅛íí. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VT2BF-110. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. Totalt 4.900 BHK ved 170 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin. & Skibsbyggeri, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 16,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 324 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 975kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som HOI KUNG av Moss Værft & Dokk A/S, Moss | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as HOI KUNG at Moss Værft & Dokk A/S, Moss for | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/01-2016 (SJ/PS/SN)

