Haraldsvang
| IMO/off nr | 5604800 |
| Kallesignal | MVDF/LCBA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/03 |
| Shipyard | Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton, England. |
| Bnr (Sno) | 193 |
| Tonnasje | 5.010 tdw, 3.112 brt, 1.865 nrt. |
| Dimensjoner | L: 325,3í-B: 48,0í-D: 24,03í-Dypg.: 21í 03íí. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 24,0íí-39,0íí-64,0íí, slag/stroke: 42,0íí. 324 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim 15,6í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.480 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. 1 x dampkjele (boiler), med dim 10,0í x 9,9í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU207192601 |
| Disponent | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Corona, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1926 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20719260120001 HARALDSVANG. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1926 DS HARALDSVANG (HAU207192601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604800 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1920/03 | Bnr (Sno).: | 193 | ||
| Bygger (yard): | Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton, England. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Corona, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.010 tdw, 3.112 brt, 1.865 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 325,3í-B: 48,0í-D: 24,03í-Dypg.: 21í 03íí. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MVDF/LCBA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 24,0íí-39,0íí-64,0íí, slag/stroke: 42,0íí. 324 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim 15,6í x 10,5í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.480 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1920 Bygget som THOMAS HAALAND av Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton, England for D/S A/S John K. Haalands Rederi (John K. Haaland), Haugesund. Sjøsatt 21/01, levert i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1920 Built as THOMAS HAALAND at Craig, Taylor & Co. Ltd, Stockton, England for D/S A/S John K. Haalands Rederi (John K. Haaland), Haugesund. Launched 21/01, delivered in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/01-2016 (SN/PS)

