Goukama

IMO/off nr21158
KallesignalMJDV
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, hvalbåt steam ship, whale catcher.
Byggeår1913/02
ShipyardAkers mek. Verksted, Kristiania.
Bnr (Sno)355
Tonnasje137 brt, 48 brt.
DimensjonerL: 99,3í-B: 19,6í-D: 11,6í.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–20,0”–33,0”, slag/stroke: 21,0”. 79 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,0í x 10,5í og 2 fyrganger. Heteflate 1.419 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
KlasseDnV +1A1 Whaler.
Vessel: HAU207191305
DisponentH. M. Wrangell & Co., Haugesund.
EierA/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre, Haugesund.
Fart12 knop.
HavnHaugesund
År (y)1913
 

Historikk

1913 Bygget som GOUKAMA av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund. 1914 Disponentfirmaet omdøpt i januar til H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. 1917 Solgt til LíArmee Navale, Toulon, Frankrike. Omdøpt til SOLE. Brukt som patruljebåt. 1919 Solgt i september til Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Omdøpt til SWONA. 1925 Forliste 07/03 ca. 180 nm fra Sør-Georgia mens hun var på reise til Cape Town, Sør-Afrika.

History

1913 Built as GOUKAMA at Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund. 1914 Managers company renamed H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund in January. 1917 Sold to LíArmee Navale, Toulon, France. Renamed SOLE. Used as a patrol vessel. 1919 Sold in September to Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Renamed SOLE. 1925 Sank 07/03 abt. 180 nm from South Georgia whilst on a voyage to Cape Town, South Africa.
 

 

Mangler bilde.

 

1913 DS/Hvb GOUKAMA (HAU207191305)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher.

Off.no:

21158

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1913/02

Bnr (Sno).:

355

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre, Haugesund.

Disponent (manager):

H. M. Wrangell & Co., Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Whaler.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

137 brt, 48 brt.

Dimensjoner (size):

L: 99,3í-B: 19,6í-D: 11,6í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MJDV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–20,0”–33,0”, slag/stroke: 21,0”. 79 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,0í x 10,5í og 2 fyrganger. Heteflate 1.419 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1913 Bygget som GOUKAMA av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund.
1914 Disponentfirmaet omdøpt i januar til H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund.
1917
Solgt til LíArmee Navale, Toulon, Frankrike. Omdøpt til SOLE. Brukt som patruljebåt.
1919
Solgt i september til Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Omdøpt til SWONA.
1925 Forliste 07/03 ca. 180 nm fra Sør-Georgia mens hun var på reise til Cape Town, Sør-Afrika.

 

 

History in English:

1913 Built as GOUKAMA at Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Hvalfangerselskabet Harald Haarfagre (H. M. Wrangell & Co.), Haugesund.
1914 Managers company renamed H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund in January.
1917
Sold to LíArmee Navale, Toulon, France. Renamed SOLE. Used as a patrol vessel.
1919
Sold in September to Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland. Renamed SOLE.
1925 Sank 07/03 abt. 180 nm from South Georgia whilst on a voyage to Cape Town, South Africa.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/12-2015 (SN/PS)