Suderoy Vii
| IMO/off nr | 5099977 |
| Kallesignal | LLRH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, hvalfanger steam ship, whale catcher. |
| Byggeår | 1939/10 |
| Shipyard | Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 1062 |
| Tonnasje | 361 brt, 130 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 147,7í-B: 26,4í-D: 15,0í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 15,0íí-26,0íí-44,0íí, slag/stroke: 26,0íí. 202 NHK, 1.400 IHK. Bygget av Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 1 x dampkjel (boiler), oljefyrt med dim.: 16,0í x 12,5í og 3 fyrganger. Heteflate 3.250 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU203194601 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Eier | Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319460120001 SUDERØY VII. Foto via https://www.facebook.com/260547403966084/photos. | ||||||
|
| ||||||
| 1946 DS-Hvb SUDERØY VII (1) (HAU203194601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, hvalfanger | Off.no (IMO): | 5099977 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1939/10 | Bnr (Sno): | 1062 | |||
| Bygger (yard): | Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. | |||||
| Eier (owner): | Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 361 brt, 130 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 147,7í-B: 26,4í-D: 15,0í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLRH | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 15,0íí-26,0íí-44,0íí, slag/stroke: 26,0íí. 202 NHK, 1.400 IHK. Bygget av Smithís Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjel (boiler), oljefyrt med dim.: 16,0í x 12,5í og 3 fyrganger. Heteflate 3.250 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1939 Kontrahert av Kosmos A/S (Anders Jahre), Sandefjord. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1939 Ordered by Kosmos A/S (Anders Jahre), Sandefjord. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/02-2016 (SN/PS)

