Vibran
| IMO/off nr | 5614818 |
| Kallesignal | LIYB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1935/03 |
| Shipyard | Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri, Elsinore, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 225 |
| Lastehandtering | 4 x luker. 8 x bommer. 8 x vinsjer. Lastekapasitet 150.000 ft³. Lugarer til 12 passasjerer. |
| Tonnasje | 3.200 tdw, 2.993 brt, 1.759 nrt. |
| Dimensjoner | L: 322,5í-B: 45,8í-D: 28,10í-Dypg.: 20í 03". |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9-50VF-90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjølemaskineri | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte fordampning. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0,5 °C i lasterom. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | HAU203193501 |
| Bemanning | 31 pers. |
| Disponent | Ole Andreas Knutsen, Haugesund. |
| Eier | Skibs-A/S Ogeka, Haugesund. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1935 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319350120001 VIBRAN. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1935 MS VIBRAN (2) (HAU203193501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl | Off.no (IMO): | 5614818 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1935/03 | Bnr (Sno): | 225 | |||
| Bygger (yard): | Helsingørs Jernskibsværft & Maskinbyggeri, Elsinore, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Ogeka, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Ole Andreas Knutsen, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.200 tdw, 2.993 brt, 1.759 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 322,5í-B: 45,8í-D: 28,10í-Dypg.: 20í 03". | |||||
| Lasthåndtering | 4 x luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Direkte fordampning. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0,5 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LIYB | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9-50VF-90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 31 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1934 Kontrahert for GBP 65.000 i mai. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1934 Ordered in May. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Sverre Johansen, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS
av Tor Inge Vormedal, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (PS/SN)
| |
| HAU20319350120002 VIBRAN. Bilde fra Sverre Johansen. |


