Kaia Knudsen

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5607493

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1931/01

Bnr (Sno):

454/488

Eier (owner):

Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.240 tdw, 9.063 brt, 5.533 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 489,6í-Lbp: 471,1í-B: 64,4í-D: 35,4í-Dypg.: 28í 3½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJQD/LDRZ

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6250-S. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. Samlet 3.400 BHK. 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12.5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1929 Kontrahert i oktober for SEK 3.450.000.
1930 Bygget som KAIA KNUDSEN ved Blohm & Voss, Hamburg, Tyskland/A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Samuel Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 30/08.
1931 Levert i januar. Byggesum NOK 3.450.000.
1940 Berget i februar 13 mann fra britiske SEA RAMBLER i sterk snøstorm i Nord Atlanteren.
1940 Nortraship ble managers i april.
1941 Truffet av to bomber i midskipet utenfor Milford Haven, England og ble hardt skadet mens hun var på reise fra Bermuda til Milford Haven. 3. styrmann omkom. Kom seg inn til Milford Haven for egen maskin hvor hun ble reparert og satt i fart igjen.
1945 Returnert til eierne i oktober.
1947 Overført til Skips-A/S Samuel Bakke (Chr. Haaland), Haugesund.
1954 Omdøpt til NYHALL.
1956 Solgt for GBP 315.000 til Cia. Rhea Maritima S.A. (Dracoulis Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Omdøpt til EKATERINI ALEXANDRA.
1959 Forlot Kobe, Japan 01/09 for hugging som begynte 05/10 ved Rinko Seitetsu K.K., Osaka, Japan.

History in English:

1929 Ordered in October for SEK 3.450.000.
1930 Built as KAIA KNUDSEN at Blohm & Voss, Hamburg, Germany/A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Samuel Bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 30/08.
1931 Delivered in January. Building costs NOK 3.450.000.
1940 Salvaged in February 13 men from British SEA RAMBLER in strong snowstorm in the North Atlantic.
1940 Nortraship became managers in April.
1941 Hit by two bombs midships off Milford Haven, England and badly damaged whilst on a voyage from Bermuda to Milford Haven. 3rd. Officer died. Came in to Milford Haven for own power where she was repaired and put back in service.
1945 Returned to owners in October.
1947 Transferred to Skips-A/S Samuel Bakke (Chr. Haaland), Haugesund.
1954 Renamed NYHALL.
1956 Sold for GBP 315.000 to Cia. Rhea Maritima S.A. (Dracoulis Ltd, London, England), Monrovia, Liberia. Renamed EKATERINI ALEXANDRA.
1959 Left Kobe, Japan 01/09 for demolition that began 05/10 by Rinko Seitetsu K.K., Osaka, Japan.