Ingeborg
| Skipsnavn | Ingeborg |
| IMO/off nr | 5617163 |
| Kallesignal | LMQW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull. |
| Tilgang | 1881 |
| Byggeår | 1871 |
| Shipyard | Hjellö |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 211 |
| tdw | 250 |
| Tonnasje | 250 tdw, 209 brt, 119 nrt. |
| Dimensjoner | L: 100,9í-B: 22,9í-D: 11,4í. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 10,2”–22,4”, slag/stroke: 16,5”. 18 NHK. Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x dampkjele (boiler), Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. |
| Vessel: | HAU203190201 |
| Old id: | HAU203190201 |
| Årsak | Island |
| Disponent | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Eier | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Fart | 6,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| ID new | 5617163 |
| kjop | 81 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 24 |
| År (y) | 71 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319020120001 INGEBORG. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1902 DS INGEBORG (HAU203190201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, treskrog | Off.no (IMO): | 5617163 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1871 | Bnr (Sno): |
| |||
| Bygger (yard): | J. Ohlsson, Hjällö, Hjo, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 250 tdw, 209 brt, 119 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 100,9í-B: 22,9í-D: 11,4í. | |||||
| Lasthåndteringsyst. |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMQW | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 10,2”–22,4”, slag/stroke: 16,5”. 18 NHK. Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 6,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x dampkjele (boiler), Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1871 Bygget som INGEBORG av J. Ohlsson, Hjällö, Hjo, Göteborg, Sverige for G. F. Engblad, Göteborg. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1871 Built as INGEBORG at J. Ohlsson, Hjellö, Göteborg, Sweden for G. F. Engblad, Göteborg. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal, Stein Erik Dagsland
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/02-2016 (SN/PS)

