Concordia Star
| IMO/off nr | 7529914 |
| Kallesignal | LFMK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, konteiner motor ship, container. |
| Byggeår | 1977/09 |
| Shipyard | Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg. |
| Bnr (Sno) | 211 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 9 luker. 4 kraner x 16 t. 1 x 5 t. Container kapasitet 664 TEU. |
| Tonnasje | 18.230 tdw, 10.544 brt, 7.001 nrt. |
| Dimensjoner | L: 171,38 m-B: 25,45 m-D: 13,28 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 7KF67GF. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.400 mm. 13.100 BHK ved 145 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,5 kp/cm2. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 8,5 kp/cm2. |
| Power | 2.040kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC |
| Vessel: | HAU201197701 |
| Disponent | Christian Haaland, Haugesund. |
| Eier | P/R Concordia Star, Haugesund. |
| Fart | 17,5 knop. Bunkerskapasitet 465 t (do),2.395 t (hvf). |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 680 kW. 1 x nødgen. 28 kW. |
| År (y) | 1977 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20119770120001 CONCORDIA STAR. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1977 MS CONCORDIA STAR (2) (HAU201197701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, konteiner | Off.no (IMO): | 7529914 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1977/09 | Bnr (Sno): | 211 | ||
| Bygger (yard): | Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg. | ||||
| Eier (owner): | P/R Concordia Star, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Christian Haaland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.230 tdw, 10.544 brt, 7.001 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 171,38 m-B: 25,45 m-D: 13,28 m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFMK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 7KF67GF. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.400 mm. 13.100 BHK ved 145 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,5 knop. Bunkerskapasitet 465 t (do),2.395 t (hvf). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.040kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,5 kp/cm2. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 17/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1976 Keel laid 17/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Boka Våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Bladet Havnedagene i Haugesund 2011. Miramar Ship Index, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2016 (SN/PS)

