Gudrun
| IMO/off nr | 5137200 |
| Kallesignal | LJBN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1919/03 |
| Shipyard | Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 228 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.820 tdw, 1.128 brt, 656 nrt. |
| Dimensjoner | L: 230,3í-B: 36,1í-D: 14,9í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 132 NHK. Bygget av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 10,4 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.218 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Power | 9,0 knop. |
| Klasse | Bureau Veritas. |
| Vessel: | HAU113193501 |
| Disponent | Birger Pedersen & Søn, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Frithjof Eide, Haugesund. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1935 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU11319350120001 GUDRUN. Bilde fra boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. | |||||
|
| |||||
| 1935 DS GUDRUN (HAU113193501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5137200 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1919/03 | Bnr (Sno).: | 228 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Frithjof Eide, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Birger Pedersen & Søn, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.820 tdw, 1.128 brt, 656 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 230,3í-B: 36,1í-D: 14,9í. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJBN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0í x 10,4 og 2 | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1919 Bygget som RAGNHILD av Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S D/S Torm (C. Kræmer), København, Danmark. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1919 Built as RAGNHILD by Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S D/S Torm (C. Kræmer), København, Denmark. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/11-2021 (SN)

