Renoy

Type:

Motorskip, passasjer/stykkgods,
motor ship, passengers/general cargo.

Off.no:

5293183

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Hammerfest

Byggeår (year built):

1958/03

Bnr (Sno).:

253

Bygger (yard):

Lindstøls Skips og Båtbyggeri, Risør.

Eier (owner):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Disponent (manager):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

150 brt, 58 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 90,5’-Lbp: 80,0’-B: 20,2’-D: 10,8’-Dypg.: 8’ 0½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 140 passasjerer og last.
1 luke.
1 bom, 2,5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWUR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Finnøy. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 360 x 360 mm. 280 BHK. Bygget av Nils N. Finnøy Motorfabrikk, Finnøy i Romsdal.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1957 Bygget som RENØY av Lindstøls Skips og Båtbyggeri, Risør for Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Sjøsatt 22/10.
1958 Levert i mars.
I lokalruter på Sør-Varanger.
1966 Grunnstøtte i oktober i Laksefjorden, Bunn og propellakselskader. Slept til Tromsø for reparasjon.
1976 Solgt til Gunnar M. Vanes, Myre i Vesterålen. Omdøpt til QUEENS BANK. I bruksvakttjeneste.
1983 Solgt til Per Pettersen, Mehamn. Omdøpt til POLARVAKT. I bruksvakttjeneste.
1997 Omdøpt til POLARVAKT I.
1998 Solgt til Rederi Odin A/S, Leknes. Omdøpt til POLAR LADY.
2002 Solgt i april til Polar Lady, Neverdal.
2008 Hugget i juni i Stokksund.

History in English:

1957 Built as RENØY at Lindstøls Skips og Båtbyggeri, Risør for Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Launched 22/10.
1958 Delivered in March.
In local route on Sør-Varanger.
1966 Stranded in October in Laksefjorden, Bottom damages and damage on propeller shaft. Towed to Tromsø for repairs.
1976 Sold to Gunnar M. Vanes, Myre i Vesterålen. Renamed QUEENS BANK. In fishery protection.
1983 Sold to Per Pettersen, Mehamn. Renamed POLARVAKT. In fishery protection.
1997 Renamed POLARVAKT I.
1998 Sold to Rederi Odin A/S, Leknes. Renamed POLAR LADY.
2002 Sold in April to Polar Lady, Neverdal.
2008 Broken up in June at Stokksund.