Bussesund

HMF10019480220001 BUSSESUND
HMF10019480220001 BUSSESUND. Foto via sandefjordskip.fr.yuku.com.
IMO/off nr5055892
KallesignalLLQA
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, passasjer/stykkgods, treskrog motor ship, passengers/general cargo, wood hull.
Byggeår1946
ShipyardHavstad Båtbyggeri, Arendal.
Bnr (Sno)42
LastehandteringKapasitet 100 passasjerer. 1 luke. 1 bom.
Tonnasje146 brt, 52 nrt.
DimensjonerLoa: 80,0’-Lbp: 73,4’-B: 24,8’.
Fremdrift1 dieselmotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 220 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
Vessel: HMF100194802
Bemanningpers.
DisponentFinnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.
EierFinnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.
Fart9,0 knop.
HavnHammerfest
År (y)1948
 

Historikk

1946 Bygget som BUSSESUND av Havstad Båtbyggeri, Arendal for Statens Vegvesen, Finnmark. Byggekostnad NOK 360.000. I rute på Bussesundet. 1947 Utleid til FFR-Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. I fart i lukkede farvann mellom Hammerfest og Repparfjord samt mellom Øksfjord og Langfjord. 1948 Solgt for NOK 123.000 til FFR. I rute på Altafjord. 1967 Omdøpt til LOTRE. Brukt som FFRs treningsbåt. 1968 Solgt til dykkerfirma i Narvik. Brant og vraket i Kirkenes.

History

1946 Built as BUSSESUND at Havstad Båtbyggeri, Arendal for Statens Vegvesen, Finnmark. Building costs NOK 360.000. In route on Bussesundet. 1947 Rented out to FFR-Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Inservice in closed waters between Hammerfest and Repparfjord & between Øksfjord and Langfjord. 1948 Sold for NOK 123.000 to FFR. In route on Altafjord. 1967 Renamed LOTRE. Use as FFR’s training vessel. 1968 Sold to a diving firm in Narvik. Burned and wrecked at Kirkenes.
 

HMF10019480220001 BUSSESUND. Foto via sandefjordskip.fr.yuku.com.

 

1948 MS BUSSESUND (1) (HMF100194802)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, passasjer/stykkgods, treskrog
motor ship, passengers/general cargo, wood hull.

Off.no:

5055892

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Hammerfest

Byggeår (year built):

1946

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Havstad Båtbyggeri, Arendal.

Eier (owner):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Disponent (manager):

Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

146 brt, 52 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 80,0’-Lbp: 73,4’-B: 24,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 100 passasjerer.
1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LLQA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 220 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 pers.

 

 

Historikk:

1946 Bygget som BUSSESUND av Havstad Båtbyggeri, Arendal for Statens Vegvesen, Finnmark. Byggekostnad NOK 360.000. I rute på Bussesundet.
1947 Utleid til FFR-Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. I fart i lukkede farvann mellom Hammerfest og Repparfjord samt mellom Øksfjord og Langfjord.
1948 Solgt for NOK 123.000 til FFR. I rute på Altafjord.
1967 Omdøpt til LOTRE. Brukt som FFRs treningsbåt.
1968 Solgt til dykkerfirma i Narvik. Brant og vraket i Kirkenes.

 

 

History in English:

1946 Built as BUSSESUND at Havstad Båtbyggeri, Arendal for Statens Vegvesen, Finnmark. Building costs NOK 360.000. In route on Bussesundet.
1947 Rented out to FFR-Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, Hammerfest. Inservice in closed waters between Hammerfest and Repparfjord & between Øksfjord and Langfjord.
1948 Sold for NOK 123.000 to FFR. In route on Altafjord.
1967 Renamed LOTRE. Use as FFR’s training vessel.
1968 Sold to a diving firm in Narvik.
Burned and wrecked at Kirkenes.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap flåteliste 1916-1999 av Finn R. Hansen,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 26/09-2017 (PS/SN)