Fredrikshald 3

Type:

Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.

Off.no:

5202067

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikshald

Byggeår (year built):

1900/10

Bnr (Sno).:

70

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Fredrikshalds Dampskibsselskab, Fredrikshald.

Disponent (manager):

Fredrikshalds Dampskibsselskab, Fredrikshald.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

126 tdw, 98 brt, 63 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 93,1í-B: 18,9í-D: 8,3í.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

1 lasterom med 1 luke.
1 bom, 3t.
1 kran, 1 t.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HBLQ/LEAC

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 10,8íí-21,0íí, slag/stroke: 13,0íí. 27 NHK, 135 IHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

7,0 knop. Bunkerskapasitet 6 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som FREDRIKSHALD 3 av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Fredrikshalds Dampskibsselskab, Fredrikshald. Sjøsatt 30/08, levert i oktober.
1928 Rederiet omdøpt 01/01 til Halden Dampskibsselskab, Halden. Omdøpt til HALDEN 3.
1959 Solgt 01/11 til Halvard J. Løvstad, Sandefjord/Halden.
1960 Registrert i Sandefjord. Omdøpt til LAGJE.
1961 Ombygget til motorskip. Ny tonnasje: 170 tdw, 128 brt, 61 nrt. Installert 1 dieselmotor, Crossley. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 240 BHK. Bygget i 1949 av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1966 Solgt i februar til Johs. S. Grande, Mosvik/Trondheim.
1967 Omdøpt til MOSVIK i august.
Ny dieselmotor installert, Volvo-Penta. 4-takt/enkltv., 6-sylinder. 240 BHK. Bygget av A/B Volvo-Penta, Göteborg, Sverige.
1975 Solgt i februar til Søren Skagemo, Ottersøy/Namsos.
1981 Solgt i juni til Svein Solheim, Hisø/Arendal.
Kantret og sank 14/09 ca. 1,5 nm sør av Ryvingen fyr, da lasten forskjøv seg mens hun var på reise fra Borge til Farsund med lecablokker og lecagrus.

History in English:

1900 Built as FREDRIKSHALD 3 at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Fredrikshalds Dampskibsselskab, Fredrikshald. Launched 30/08, delivered in October.
1928 Owners renamed Halden Dampskibsselskab, Halden 01/01. Renamed HALDEN 3.
1959 Sold 01/11 to Halvard J. Løvstad, Sandefjord/Halden.
1960 Registered in Sandefjord. Renamed LAGJE.
1961 Converted to a motor vessel. New tonnage: 170 tdw, 128 grt, 61 nrt. Installed 1 diesel engine, Crossley. 2-cyc/sa., 6-cylinder. 240 BHP. Built in 1949 by Crossley Bros. Ltd, Manchester, England.
1966 Sold in February to Johs. S. Grande, Mosvik/Trondheim.
1967 Renamed MOSVIK in August.
New diesel engine installed, Volvo-Penta. 4-cyc/sa., 6-cylinder. 240 BHB. Built by A/B Volvo-Penta, Göteborg, Sweden.
1975 Sold in February to Søren Skagemo, Ottersøy/Namsos.
1981 Sold in June to Svein Solheim, Hisø/Arendal.
Capsized and sank 14/09 approx. 1,5 nm south of Ryvingen Light, when cargo shifted whilst on a voyage from Borge to Farsund with leca blocks and leca gravel.