Vidar
| Skipsnavn | Vidar |
| IMO/off nr | 5600906 |
| Kallesignal | HBCT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1896 |
| Byggeår | 1896/09 |
| Shipyard | R Craggs |
| Bnr (Sno) | 125 |
| Konstruksjon | singledecker damp stål |
| brt | 1543 |
| tdw | 2382 |
| Tonnasje | 2.382 tdw, 1.543 brt, 940 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,0í-B: 36,8í-D: 18,2í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–32”–53”, slag/stroke: 36”. 176 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0í x 10,3í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.760 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England. |
| Power | 10,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAL697189602 |
| Old id: | HAL697189602 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Wiel & Amundsen, Fredrikshald. |
| Eier | A/S D/S Vidar, Fredrikshald. |
| Havn | Fredrikshald |
| ID new | 5600906 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 17-01 |
| År (y) | 96-06 |
| y no | 125 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1896 DS VIDAR (HAL697189602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5600906 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikshald | |||
| Byggeår (year built): | 1896/09 | Bnr (Sno).: | 125 | |||
| Bygger (yard): | Robert Craggs & Son, Dentís Wharf, Middlesbrough, | |||||
| Eier (owner): | A/S D/S Vidar, Fredrikshald. | |||||
| Disponent (manager): | Wiel & Amundsen, Fredrikshald. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.382 tdw, 1.543 brt, 940 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,0í-B: 36,8í-D: 18,2í. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | HBCT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0í x 10,3í og 2 | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1896 Bygget som VIDAR av Robert Craggs & Son, Dentís | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1896 Built as VIDAR by Robert Craggs & Son, Dentís | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/01-2013 (SN/PS)
