Grimstad

Kallesignal	JBDN
Flagg	NOR
Skipstype	Seilskip, brigg, treskrog sail ship, brig, wooden hull.
Byggeår	1859
Shipyard	M. Smith Petersen, Hasseldalen, Grimstad.
Tonnasje	330 tdw, 242 brt, 216 nrt.
Dimensjoner	L: 103,2’–B: 27,0'-D: 12,2'.
Fremdrift	Seil. Rigget som brigg.
Vessel:	GRI408185901
Bemanning	Skipsførere: Nielsen 1864 N. Beilegaard 1890 F. Landgraff 1898 Thv. Andersen 1909 S. Olsen-Benserud 1912-12.
Disponent	Jørgen Bang, Grimstad.
Eier	Jørgen Bang, Grimstad.
Havn	Grimstad
År (y)	1859

Historikk

1859 Bygget som brigg GRIMSTAD av M. Smith Pedersen, Hasseldalen Grimstad for Jørgen Bang, Grimstad. 1870 Overtatt av Jørgen Bang m. fl., Grimstad. 1881 Solgt til N. Beilegaard m. fl., Grimstad. 1888 Overtatt av N. Beilegaard, Grimstad. 1894 Solgt til Bugge & Olsen m. fl., Larvik. 1895 Solgt til P. Landgraff m. fl., Skien. 1900 Solgt til A/S Grimstad (Nicolai Friis), Porsgrund. 1904 Solgt for NOK 7.000 til A/S Grimstad (Thv. Andersen), Sandefjord. 1912 Grunnstøtte 27/11 utenfor Nevlunghavn mens hun var på reise fra Dysart, Scotland til Sandefjord med kull. 5 mann omkom.

History

1859 Built as brig GRIMSTAD by M. Smith Pedersen, Hasseldalen Grimstad for Jørgen Bang, Grimstad. 1870 Taken over by Jørgen Bang et. al., Grimstad. 1881 Sold to N. Beilegaard et. al., Grimstad. 1888 Taken over by N. Beilegaard, Grimstad. 1894 Sold to Bugge & Olsen et. al., Larvik. 1895 Sold to P. Landgraff et. al., Skien. 1900 Sold to A/S Grimstad (Nicolai Friis), Porsgrund. 1904 Sold for NOK 7.000 to A/S Grimstad (Thv. Andersen), Sandefjord. 1912 Wrecked 27/11 off Nevlunghavn whilst on a voyage from Dysart, Scotland to Sandefjord with coal. 5 men lost.


GRI40818590120001 GRIMSTAD. Foto fra boka Grimstads Sjøfartshistorie.

1859 Brigg GRIMSTAD (GRI408185901)



Type:	Seilskip, brigg, treskrog sail ship, brig, wooden hull.	Off.no:
Flagg (flag):	NOR	Havn (port):	Grimstad
Byggeår (year built):	1859	Bnr (Sno).:
Bygger (yard):	M. Smith Petersen, Hasseldalen, Grimstad.
Eier (owner):	Jørgen Bang, Grimstad.
Disponent (manager):	Jørgen Bang, Grimstad.
Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):	330 tdw, 242 brt, 216 nrt.
Dimensjoner (size):	L: 103,2’–B: 27,0'-D: 12,2'.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):	JBDN

Fremdrift (propulsion):	Seil. Rigget som brigg.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):	Skipsførere: Nielsen 1864 N. Beilegaard 1890 F. Landgraff 1898 Thv. Andersen 1909 S. Olsen-Benserud 1912-12.

Historikk:	1859 Bygget som brigg GRIMSTAD av M. Smith Pedersen, Hasseldalen Grimstad for Jørgen Bang, Grimstad. 1870 Overtatt av Jørgen Bang m. fl., Grimstad. 1881 Solgt til N. Beilegaard m. fl., Grimstad. 1888 Overtatt av N. Beilegaard, Grimstad. 1894 Solgt til Bugge & Olsen m. fl., Larvik. 1895 Solgt til P. Landgraff m. fl., Skien. 1900 Solgt til A/S Grimstad (Nicolai Friis), Porsgrund. 1904 Solgt for NOK 7.000 til A/S Grimstad (Thv. Andersen), Sandefjord. 1912 Grunnstøtte 27/11 utenfor Nevlunghavn mens hun var på reise fra Dysart, Scotland til Sandefjord med kull. 5 mann omkom.

	Fra sjøforklaringen: Brg. GRIMSTAD (J.B.D.N.) av Sandefjord, reise Dysart—Sandefjord med kul, strandet i nærheten av Newlunghavn den 27. november. Av sjøforklaringen avgit for sorenskriveren i Larvik fremgaar, at man den 27. ved 2-tiden om eftm. fik kjending av Jomfruland fyr. Man satte flag efter lods, men fik ingen. Der blæste storm av S. V. Kommen op i Langesundsbugten forsøktes at seile ind til Langesund, men kom for langt i læ og vendte utover igjen. Herunder drev skibet iland og hugget sig snart i stykker. To matroser reddet sig iland paa et skjær og blev næste morgen bjerget ind til Newlunghavn. Den øvrige besætning omkom. Skibsinspektøren finder: 1. At fartøiet ved avseilingen fra Dysart maa antages at ha været i sjødygtig stand, hvad skrog, rig, utstyr og belastning angaar. 2. At mandskapet hvad antal angaar, nemlig 7 mand, kan passere, mens det maa ansees utilstrækkelig, naar hensyn tages til alderen, idet 2 mand var mellem 16 og 17 aar, 1 mellem 17 og 18, og 1 mellem 19 og 20. At ulykkens aarsak formentlig maa tilskrives den omstændighet, at kapteinen forsøkte at seile ind til Langesund, uagtet fartøiet da var kommet for østlig, og at strøm og storm satte fartøiet mot land; likeledes at fartøiet ingen lods kunde faa, før det kom saa langt. Henlagt. De som omkom: S. Olsen Fører. Sandefj. 40 aar Nils Mathiesen Styrm. 1890 Fr.hald Karl J. Mathiesen Styrm. 1896 Fr.hald Randberg Stuert. Holmestrand Olaf Olsen Jungm. 1894 Larvik.

History in English:	1859 Built as brig GRIMSTAD by M. Smith Pedersen, Hasseldalen Grimstad for Jørgen Bang, Grimstad. 1870 Taken over by Jørgen Bang et. al., Grimstad. 1881 Sold to N. Beilegaard et. al., Grimstad. 1888 Taken over by N. Beilegaard, Grimstad. 1894 Sold to Bugge & Olsen et. al., Larvik. 1895 Sold to P. Landgraff et. al., Skien. 1900 Sold to A/S Grimstad (Nicolai Friis), Porsgrund. 1904 Sold for NOK 7.000 to A/S Grimstad (Thv. Andersen), Sandefjord. 1912 Wrecked 27/11 off Nevlunghavn whilst on a voyage from Dysart, Scotland to Sandefjord with coal. 5 men lost.

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein Reg., boka Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind II,
boka Grimstads Sjøfarts historie av B. Dannevig, boka Seilskip i Sandar og Sandefjord.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 13/01-2020 (SN/BF)

Båt Grimstad