Tor Cimbria

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøle
motor ship, general cargo,
refrigerated.

Off.no:

8413992

Flagg (flag):

UK

Havn(port):

Glasgow

Byggeår (year built):

1986/04

Bnr (Sno).:

417

Bygger (yard):

Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn, Danmark.

Eier (owner):

Tor Cimbria RoRo K/S (O. T. Tønnevold, Grimstad), Glasgow, Scotland.

Disponent (manager):

Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 General Cargo-, Car Carrier, RoRo Container E0

Tonnasje (Tonnage):

6.897 tdw, 12.189 brt, 3.656 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 145,0 m-Lbp: 135,0 m-B: 21,6 m-D: 12,2 m-Dypg.: 6,617 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Hekkrampe 14,5 m x 6,5 m, 100 t SWL. Øvre hekkrampe 7,2 m x 6,5 m. Nedre hekkrampe 7,6 m x 6,5 m.
Lastekapasitet 6.513 m³ bale. Lugarer for 12 passasjerer.
Plass til 160 trailers. 458 TEU 20’ inkludert 360 reefer TEU.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

1 x LIPS CT 20T sidepropell forut.
2 x LIPS CT 09-1 sidepropell akter.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

VQEQ3

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MaK type 6M601AK. 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 580 x 600 mm. 6.600 BHK ved 428 o. min. overført via Reintj SVA 1040 HR-SO reduksjonsgir til LIPS vribar propell. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 27 t/døgn.
Bunkerskapasitet 717 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 1.200 kW.
1 x akselgen. 1.900 kW.
1 x dieselgen. (nød) 114 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.300kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

17 pers.

Historikk:

1984 Kontrahert 16/05.
1985 Kjølen strukket 15/08.
Bygget som MARCANDIAN EXPRESS II av Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn, Danmark for K/S Merc Scandia XLIV, Esbjerg, Danmark. Sjøsatt 12/11.
1986 Omdøpt 05/03 til DANA CIMBRIA. Prøvetur 07/03,
levert 02/04. Gikk inn på et 5 års tidscerteparti til DFDS A/S, København, Danmark. Seilte mellom Danmark og Grimsby-North Shields, England, senere også fra Hamburg, Tyskland til Harwich, England.
1988 Overført til Dansk International Skibsregister DIS.
2000 Overført til Tor Line A/S (DFDS A/S), København. Omdøpt til TOR CIMBRIA.
2002 Solgt til Tor Cimbria RoRo K/S (O. T. Tønnevold, Grimstad), Norbulk Shipping UK Ltd, Glasgow, Scotland. 2006 Omdøpt til AQUAE.
2009 Norbulk Shipping A/B, Råå, Sverige ble manager. 2011 Omdøpt 01/02 til CIMBRIA SEAWAYS.
Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow ble manager fra 31/10.
Omdøpt til CIMBRIA.
2012 Registrert 01/08 i Basseterre, St. Kitts & Nevis.
Solgt 07/08 til Asian Marine Transport Corp., Cebu City, Filippinene. Registrert i Cebu City. Omdøpt til SUPER SHUTTLE RORO 8.
2014 Fortsatt i fart 25/02.

History in English:

1984 Ordered 16/05.
1985 Keel laid 15/08.
Built as MARCANDIAN EXPRESS II at Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn, Danmark for K/S Merc Scandia XLIV, Esbjerg, Danmark. Launched 12/11.
1986 Renamed 05/03 til DANA CIMBRIA. Trials 07/03,
delivered 02/04. Began a 5 year time charter to DFDS A/S, København, Denmark. Sailed between Denmark og Grimsby-North Shields, England, later also from Hamburg, Germany to Harwich, England.
1988 Transferred to Dansk International Skibsregister DIS.
2000 Transferred to Tor Line A/S (DFDS A/S), København. Renamed TOR CIMBRIA.
2002 Sold to Tor Cimbria RoRo K/S (O. T. Tønnevold, Grimstad), Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland. 2006 Renamed AQUAE.
2009 Norbulk Shipping A/B, Råå, Sweden became manager. 2011 Renamed 01/02 to CIMBRIA SEAWAYS.
Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow became manager 31/10.
Renamed CIMBRIA.
2012 Registered 01/08 in Basseterre, St. Kitts & Nevis.
Sold 07/08 to Asian Marine Transport Corp., Cebu City, the Philippines. Registered in Cebu City. Renamed SUPER SHUTTLE RORO 8.
2014 Still in service 25/02.