Maersk Trieste
| IMO/off nr | 8300119 |
| Flagg | BAH |
| Skipstype | Motorskip, konteiner / motor ship, container. |
| Byggeår | 1983/09 |
| Shipyard | Odense Staalskibsværft, Lindø, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 99 |
| Lastehandtering | 11 lasterom med 11 luker. Lastekapasitet 3.768 TEU 20’ inkludert 300 reefer TEU. |
| Tonnasje | 53.325 tdw, 43.332 brt, 18.630 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 269,98 m-Lbp: 261,25 m-B: 32,29 m-D: 19,82 m-Dypg.: 13,031 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 12L90GBE. 2-takt/enkltv., 12-sylindret, syl. dim.: 900 x 2.180 mm. 47.520 BHK. Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 11,5 bar. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 12 bar. |
| Power | 5.604kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 container LMC UMS |
| Bemanning | 28 pers. |
| Disponent | O. T. Tønnevold A/S, Grimstad. |
| Eier | Tønnevold Trieste K/S, Grimstad. |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 1.344 kW. 1 x akselgen. 1.640 kW. 1 x turbogen. 1.176 kW. |
| Manouvering | 1 x LIPS sidepropell forut 957 kW. 1 x LIPS sidepropell akter 635 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419990120001 MAERSK TRIESTE. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1999 MS MAERSK TRIESTE (GRI404199901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, konteiner / motor ship, container. | Off.no: | 8300119 | |||
| Flagg (flag): | BAH | Havn(port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1983/09 | Bnr (Sno).: | 99 | |||
| Bygger (yard): | Odense Staalskibsværft, Lindø, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | Tønnevold Trieste K/S, Grimstad. | |||||
| Disponent (manager): | O. T. Tønnevold A/S, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 container LMC UMS | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 53.325 tdw, 43.332 brt, 18.630 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 269,98 m-Lbp: 261,25 m-B: 32,29 m-D: 19,82 m-Dypg.: 13,031 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 11 lasterom med 11 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 x LIPS sidepropell forut 957 kW. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 12L90GBE. 2-takt/enkltv., 12-sylindret, syl. dim.: 900 x 2.180 mm. 47.520 BHK. Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 23,5 knop ved et forbruk på 143 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.973 t (hvf), 659 t (do). | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 1.344 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 5.604kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 11,5 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 28 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1985 Bygget som REGINA MAERSK av Odense Staalskibsværft, Lindø, Danmark for A/S D/S Svendborg & D/S af 1912 A/S (A. P. Møller), København, Danmark. Sjøsatt 10/07, ferdigstilt i september. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1985 Built as REGINA MAERSK at Odense Staalskibsværft, Lindø, Denmark for A/S D/S Svendborg & D/S af 1912 A/S (A. P. Møller), København, Denmark. Launched 10/07, completed in September. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis, ott.no.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/05-2012 (PS)

