Thorndale
| IMO/off nr | 7928237 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, konteiner / motor ship, container. |
| Byggeår | 1981/01 |
| Shipyard | I/S Orskovs Staalskibsværft, Fredrikshavn, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 116 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 2 luker. 2 kraner, hver 80 t. Lastekapasitet 9.466 m³ grain. 326 TEU 20’. |
| Tonnasje | 4.446 tdw, 1.599 brt, 1.167 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 101,3 m-Lbp: 94,2 m-B: 17,5 m-D: 9,0 m-Dypg.: 5,538 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type MaK. 4-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 320 x 420 mm. 3.670 BHK overført via fleksibel kobling og reduksjonsgir til vribar propell. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Power | 1.096kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV |
| Disponent | O. T. Tønnevold A/S, Grimstad. |
| Eier | Tonnevold Container I K/S, Grimstad. |
| Havn | Grimstad |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 264 kW. 1 x dieselgen. 304 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419970120001 THORNDALE. Bilde via Ivan Meshkov. | ||||||
|
| ||||||
| 1997 MS THORNDALE (GRI404199701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, konteiner / motor ship, container. | Off.no: | 7928237 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Grimstad | |||
| Byggeår (year built): | 1981/01 | Bnr (Sno).: | 116 | |||
| Bygger (yard): | I/S Orskovs Staalskibsværft, Fredrikshavn, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | Tonnevold Container I K/S, Grimstad. | |||||
| Disponent (manager): | O. T. Tønnevold A/S, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.446 tdw, 1.599 brt, 1.167 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 101,3 m-Lbp: 94,2 m-B: 17,5 m-D: 9,0 m-Dypg.: 5,538 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 lasterom med 2 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type MaK. 4-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 320 x 420 mm. 3.670 BHK overført via fleksibel kobling og reduksjonsgir til vribar propell. Bygget av Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 264 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.096kW/380-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Bygget som FRELLSEN ANNETTE av I/S Orskovs Staalskibsværft, Fredrikshavn, Danmark for I. M. Frellsen Shipping, Roskilde, Danmark. Sjøsatt 26/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Built as FRELLSEN ANNETTE at I/S Orskovs Staalskibsværft, Fredrikshavn, Danmark for I. M. Frellsen Shipping, Roskilde, Denmark. Launched 26/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/05-2012 (PS)

