Thorhild
| IMO/off nr | 8210974 |
| Kallesignal | ELHY8 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. |
| Byggeår | 1983/03 |
| Shipyard | Towa Zosen K.K., Shimonoseki, Japan. |
| Bnr (Sno) | 546 |
| Lastehandtering | 4 lasterom, hvert med 3 dekk, med 4 luker. 4 sideporter. 8 bommer, hver 5 t. 8 vinsjer. Lastekapasitet 8.693 m³ (306.983 ft³). 2.738 paller. |
| Tonnasje | 6.666 tdw, 6.136 brt, 3.450 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 137,83 m-Lbp: 128,02-B: 18,65 m-D: 10,27 m-Dypg.: 7,509 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L45GFCA. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 7.890 BHP ved 175 o. min. Bygget av Hitachi Zosen Corp., Japan. |
| Kjølemaskineri | Kjølekapasitet -25 °C i alle 12 kjølerom. 9 temperatursoner. |
| Power | 1.650kW/445-220VAC/60Hz. |
| Klasse | NKK – NS /MNS RMC CHG MPP LSA RCF. |
| Disponent | Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland. |
| Eier | Tønnevold Reefer 1 K/S (O. T. Tønnevold, Grimstad), Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 550 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419960120001 THORHILD. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1996 MS THORHILD (8) (GRI404199601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated. | Off.no: | 8210974 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1983/03 | Bnr (Sno).: | 546 | |||
| Bygger (yard): | Towa Zosen K.K., Shimonoseki, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Tønnevold Reefer 1 K/S (O. T. Tønnevold, Grimstad), Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland. | |||||
| Klasse (Class).: | NKK – NS /MNS RMC CHG MPP LSA RCF. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.666 tdw, 6.136 brt, 3.450 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 137,83 m-Lbp: 128,02-B: 18,65 m-D: 10,27 m-Dypg.: 7,509 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 lasterom, hvert med 3 dekk, med 4 luker. 4 sideporter. | |||||
| Kjølemaskineri. | Kjølekapasitet -25 °C i alle 12 kjølerom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | ELHY8 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L45GFCA. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 7.890 BHP ved 175 o. min. Bygget av Hitachi Zosen Corp., Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 17,0 knopved et forbruk på 27 t/døgn. Bunkerskapasitet 208 t (do, 1.289 t (hvf). | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 550 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.650kW/445-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1983 Bygget som SUN BEAUTY av Towa Zosen K.K., Shimonoseki, Japan for Towa Zosen K.K., Shimonoseki (Japan), Monrovia, Liberia. Byggesum USD 9.185.129. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1983 Built as SUN BEAUTY by Towa Zosen K.K, Shimonoseki, Japan for Towa Zosen K.K, Shimonoseki (Japan), Monrovia, Liberia. Building costs USD 9.185.129.-. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Equasis..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/05-2012 (SN/PS)

