Thordis

Type:

Motorskip, kjemikalietanker
motor ship chemical tanker.

ID:

7922221

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1980/11

Bnr (Sno).:

41

Bygger (yard):

Brødrene Lothe A/S, Flytedokken, Haugesund.

Eier (owner):

K/S Thordis A/S, Grimstad.

Disponent (manager):

Olaf Tønnevold & Sønner A/S, Grimstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for chemicals E0 ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

3.188 tdw, 1.588 brt, 1.161 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 80,02 m-Lbp: 74,8 m-B: 13,91 m-D: 6,51 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

13 losse pumper med samlet kapasitet 1.200 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJDG

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK 6M453AK. 4-takt/enkltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 320 x 420 mm. 2.400 BHK ved 600 o. min.
giret til 240 o. min. på vribar propell. Bygget av Krupp
MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 8 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. Hver 198 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

594kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

15 pers.

Historikk:

1980 Bygget som THORDIS av Brødrene Lothe A/S, Flytedokken, Haugesund for K/S Thordis A/S (Olaf Tønnevold & Sønner A/S), Grimstad. Sjøsatt 06/06, levert 28/11.
1981 Gikk på grunn 02/11 i Fensfjorden, kom seg av ved egen hjelp, seilte til Mongstad for inspeksjon og derfra til Bergen for reparasjon av ødelagt forpigg.
1982 Kolliderte 09/02 med BAYARD i Oslofjorden, satt på land. Senere brakt flott, tatt inn til Drøbak for inspeksjon. Senere reparert og satt tilbake i service. 20 tonn med stål måtte skiftes.
1986 Solgt i september til Sild Tankers B.V. (Rotterdam Ship Management B.V.), Rotterdam, Nederland.
1987 Solgt i juli for USD 3.570.000 til Kjær & Kjær Shipping Co., Ltd., Nassau, Bahamas. Omdøpt til MOPA KENT.
1994 Solgt til Wonsild & Søn A/S, Marstal, Danmark. Omdøpt til GRETHE WONSILD.
1996 Solgt til Augusta Due S.r.l., Augusta, Italia. Omdøpt til AIRONE.
2005 Solgt til Orion Shipping Ltd. (Trias Maritime Ltd.), Panama. Omdøpt til CHEM ONE.
2006 Solgt til Marromanos Shipping Co. S.A.(Meander Mediterranean Shipping), Panama. Omdøpt til YAZAN Z.
2011 Solgt til Shine Crystal Navigation, (Tech Project LLC), Majuro, Marshal Islands. Omdøpt til NATALIE.
2013 Registrert i Chișinău, Moldova.
2017 Solgt 25/07 til Portcrest Transit LP (Fenix Oil LLC), Nikolajev, Ukraina. Omdøpt til FENIX OIL. Registrert i Dar-es-Salaam, Tanzania.
2022 Ble truffet av granater og kom i brann 01/06 i Ochakov, Ukraina. Brannen ble slukket men store skader på babord baug. Ukjent status.

History in English:

1980 Built as THORDIS at Brødrene Lothe A/S, Flytedokken, Haugesund for K/S Thordis A/S (Olaf Tønnevold & Sønner A/S), Grimstad. Launched 06/06, delivered 28/11.
1981 Grounded 02/11 in Fensfjorden, refloated by own power, sailed to Mongstad for survey and then to Bergen for repairs of a damaged forepeak.
1982 Collided 09/02 with BAYARD in Oslofjord, Beached. Later refloated, brought in to Drøbak for survey. Repaired and put back in service. 20 t steelplate changed.
1986 Sold in September to Sild Tankers B.V. (Rotterdam Ship Management B.V.), Rotterdam, Netherlands.
1987 Sold in Julyfor USD 3.570.000 to Kjær & Kjær Shipping Co., Ltd., Nassau, Bahamas. Renamed MOPA KENT.
1994 Sold to Wonsild & Søn A/S, Marstal, Denmark. Renamed GRETHE WONSILD.
1996 Sold to Augusta Due S.r.l., Augusta, Italy. Renamed AIRONE.
2005 Sold to Orion Shipping Ltd. (Trias Maritime Ltd.), Panama. Renamed CHEM ONE.
2006 Sold to Marromanos Shipping Co. S.A.(Meander Mediterranean Shipping), Panama. Renamed YAZAN Z.
2011 Sold to Shine Crystal Navigation, (Tech Project LLC), Majuro, Marshal Islands. Renamed NATALIE.
2013 Registrert i Chișinău, Moldova.
2017 Sold 25/07 to Portcrest Transit LP (Fenix Oil LLC), Nikolajev, Ukraina. Renamed FENIX OIL. Registered in Dar-es-Salaam, Tanzania.
2022 Hit by grenades and caught fire 01/06 at Ochakov, Ukraina. Fire extinguished but danages on port bow. Unknown status.