Thordis

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5359884

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1955/02

Bnr (Sno).:

689

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad.

Disponent (manager):

Odd Tønnevold & Per Tønnevold, Grimstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

17.400 tdw, 11.005 brt, 6.399 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 549,0’-Lbp: 526,2’-B: 66,1’-D: 39,3’-Dypg.: 30’
02".

Lasthåndtering.
(cargo handling.):

20 lasttanker; 5 bb-5 sb-10 c.
4 lossepumper med total kapasitet 1.600 m³/time.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LARJ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 680/1500-VGS-9. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm.
6.750 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken,
Göteborg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. 200 kW.
1 dampgen. 110 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

510kW/220-110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi.
1 vannrørs exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Kontrahert og bortfraktet på et 5 års time certeparti til Anglo-Iranian Oil Co. Ltd, London, England til en rate av 28/-.
1954 Bygget som THORDIS av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Tønnevolds Rederi A/S (Odd & Per Tønnevold), Grimstad. Sjøsatt 30/11.
1955 Ferdigstilt i februar. Inn på 5 års chartet til Anglo-Iranian Oil Co. Ltd, London, England.
1971 Solgt for NOK 4.200.000 til Jørgen J. Lorentzen (Stove Shipping), Oslo. Omdøpt til THOMAS.
1973 Solgt til Lorentzens Kysttankrederi A/S (Stove Shipping), Oslo.
Videresolgt til Monsun Shipping Co. Ltd, Famagusta, Kypros.
Ankom 28/05 til Hong Kong for ombygging. Lasteseksjonen fjernet. Akterskipet satt sammen med lasteseksjonen til TT CALTEX BRUSSEL. Ny tonnasje: 26.125 tdw, 16.244 brt, 11.498 nrt. Nye mål: L: 599,8’-B: 76,7’-D: 47,3’. Omdøpt til KASSOS.
1974 Solgt til Kea Shipping Corporation, Panama. Omdøpt til SOULI.
Videresolgt til Jutland Shipping Corporation (E. A. Manthos), Piraeus, Hellas.
1978 Ankom 15/06 til Bilbao, Spania for hogging som begynte i september ved Hierros Ardes S. A.

History in English:

1951 Contracted and time chartered for 5 years to Anglo-Iranian Oil Co. Ltd, London, England at rate of 28/-.
1954 Built as THORDIS by A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Tønnevolds Rederi A/S (Odd & Per Tønnevold), Grimstad. Launched 30/11.
1955 Completed in February. Entered a 5 year time charter to Anglo-Iranian Oil Co. Ltd, London, England.
1971 Sold for NOK 4.200.000 to Jørgen J. Lorentzen (Stove Shipping), Oslo. Renamed THOMAS.
1973 Sold to Lorentzens Kysttankrederi A/S (Stove Shipping), Oslo.
Re-sold to Monsun Shipping Co. Ltd, Famagusta, Cyprus.
Arrived 28/05 at Hong Kong for rebuilding. Cargo section removed. Aft ship joined with cargo section from TT CALTEX BRUSSEL. New tonnage: 26.125 tdw, 16.244 grt, 11.498 nrt. New measurements: L: 599,8’-B: 76,7’-D: 47,3’. Renamed KASSOS.
1974 Sold to Kea Shipping Corporation, Panama. Renamed SOULI.
Re-sold to Jutland Shipping Corporation (E. A. Manthos), Piraeus, Greece.
1978 Arrived 15/06 at Bilbao, Spain for demolition that began in September by Hierros Ardes S. A.