Thelma
| IMO/off nr | 1143358 |
| Kallesignal | WPSV. LCOC etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip tanker / steam ship tanker. |
| Byggeår | 1919/08 |
| Shipyard | Palmers' Ship Building & Iron Co. Ltd., Hebburn, England. |
| Bnr (Sno) | 890 |
| Tonnasje | 8.340 tdw, 5.578 brt, 3.428 nrt. |
| Dimensjoner | L: 400,0’-B: 52,3’-D: 25,6’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27”–44”–73”, slag/stroke: 48”. 517 NHK. Bygget av Palmers Co. Ltd., Hebburn, England. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.668 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Co. Ltd., Hebburn, England. |
| Power | 11 knop. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Disponent | Th. O. Tønnevold & Olaf Tønnevold, Grimstad. |
| Eier | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. |
| Havn | Grimstad |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419280120001 THELMA. Bilde fra boken “Olaf Tønnevold & Sønner” via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1928 DT THELMA (2) (GRI404192801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip tanker / steam ship tanker. | Off.no: | 1143358 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Grimstad | |||
| Byggeår (year built): | 1919/08 | Bnr (Sno).: | 890 | |||
| Bygger (yard): | Palmers' Ship Building & Iron Co. Ltd., Hebburn, England. | |||||
| Eier (owner): | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. | |||||
| Disponent (manager): | Th. O. Tønnevold & Olaf Tønnevold, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.340 tdw, 5.578 brt, 3.428 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 400,0’-B: 52,3’-D: 25,6’. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | WPSV. LCOC etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27”–44”–73”, slag/stroke: 48”. 517 NHK. Bygget av Palmers Co. Ltd., Hebburn, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.668 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Palmers Co. Ltd., Hebburn, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1919 Bygget som WAR BEGUM av Palmers Co. Ltd, Hebburn, England for the Shipping Controller, (British Tanker Co. Ltd.), London, England. Sjøsatt 05/06, ferdigstilt i august. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1919 Built as WAR BEGUM at Palmers Co. Ltd, Hebburn, England for the Shipping Controller, (British Tanker Co. Ltd.), London, England. Launched 05/06, completed in August. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boken ”Olaf Tønnevold & Sønner 1878 - 1978” av B. Dannevig, Slekten Herlofson Gjennom 400 år av E. Diesen, Anglo-Saxon/Shell Tankers, N.L.Middelmess, Anglo Saxon Eventyret, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/05-2012 (SN/PS)

