Robert Kabelac

GBG92719630120001 ROBERT KABELAC
GBG92719630120001 ROBERT KABELAC. Foto; Walter E. Frost.
IMO/off nr5297684
KallesignalSKRD
FlaggSWE
SkipstypeMotorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Byggeår1963/04
ShipyardBremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.
Bnr (Sno)902
Lastehandtering6 lasterom med 6 luker. 6 bommer. 8 vinsjer.
Tonnasje15.135 tdw, 11.081 brt, 5.628 nrt..
DimensjonerLoa: 155,4m-Lbp: 144,4m-B: 20,3m-D: 12,4m-Dypg.: 9,56m.
Fremdrift1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.120 BHK ved 130 o. min. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.
Kjeler1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 114 psi.
Power660kW/440-220-110VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 T 2, 5
Vessel: GBG927196301
DisponentJørgen J. Lorentzen, Oslo.
EierRederi-A/B Dalen, Göteborg.
Fart14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.440 t.
HavnGöteborg
Hjelpemaskineri3 dieselgen., hver 220 kW.
År (y)1963
 

Historikk

1963 Bygget som ROBERT KABELAC av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland for Rederi-A/B Dalen (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Levert i april. 1972 Solgt til Tetien Navigation Co. Ltd (V. Lygnos), Famagusta, Kypros. Omdøpt til TETIEN. 1975 Solgt til Marsenda Cia. Naviera S.A. , Piraeus, Hellas. Samme managers. 1982 Solgt til Marlow Navigation Co. Ltd, Panama. Omdøpt til NESTOR. 1985 Ankom 02/01 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 19/02 ved New Dhaka Steel Enterprise.

History

1963 Built as ROBERT KABELAC at Bremer Vulkan, Vegesack, West Germany for Rederi-A/B Dalen (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Delivered in April. 1972 Sold to Tetien Navigation Co. Ltd (V. Lygnos), Famagusta, Cyprus. Renamed TETIEN. 1975 Sold to Marsenda Cia. Naviera S.A. , Piraeus, Greece. Same managers. 1982 Sold to Marlow Navigation Co. Ltd, Panama. Renamed NESTOR. 1985 Arrived 02/01 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 19/02 by New Dhaka Steel Enterprise.
 

GBG92719630120001 ROBERT KABELAC. Foto; Walter E. Frost.

 

1963 MS ROBERT KABELAC (GBG927196301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

5297684

Flagg (flag):

SWE

Havn (port):

Göteborg

Byggeår (year built):

1963/04

Bnr (Sno).:

902

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Rederi-A/B Dalen, Göteborg.

Disponent (manager):

Jørgen J. Lorentzen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T 2, 5

 

 

Tonnasje (Tonnage):

15.135 tdw, 11.081 brt, 5.628 nrt..

Dimensjoner (size):

Loa: 155,4m-Lbp: 144,4m-B: 20,3m-D: 12,4m-Dypg.: 9,56m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
6 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

SKRD

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.120 BHK ved 130 o. min. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.
Bunkerskapasitet 1.440 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 220 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

660kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 114 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1963 Bygget som ROBERT KABELAC av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland for Rederi-A/B Dalen (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Levert i april.
1972 Solgt til
Tetien Navigation Co. Ltd (V. Lygnos), Famagusta, Kypros. Omdøpt til TETIEN.
1975
Solgt til Marsenda Cia. Naviera S.A. , Piraeus, Hellas. Samme managers.
1982
Solgt til
Marlow Navigation Co. Ltd, Panama. Omdøpt til NESTOR.
1985 Ankom 02/01 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 19/02 ved
New Dhaka Steel Enterprise.

 

 

History in English:

1963 Built as ROBERT KABELAC at Bremer Vulkan, Vegesack, West Germany for Rederi-A/B Dalen (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Delivered in April.
1972 Sold to
Tetien Navigation Co. Ltd (V. Lygnos), Famagusta, Cyprus. Renamed TETIEN.
1975
Sold to Marsenda Cia. Naviera S.A. , Piraeus, Greece. Same managers.
1982
Sold to
Marlow Navigation Co. Ltd, Panama. Renamed NESTOR.
1985 Arrived 02/01 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 19/02 by
New Dhaka Steel Enterprise.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/11-2018 (PS/SN)